[发明专利]一种刹车片连续加工用快速倒角系统有效
申请号: | 202210662459.2 | 申请日: | 2022-06-13 |
公开(公告)号: | CN114833676B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 张洪娜;丁涛;孙建铭;周来春 | 申请(专利权)人: | 青岛基宏汽车部件有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B27/00;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B49/12 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 罗琳 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 连续 工用 快速 倒角 系统 | ||
1.一种刹车片连续加工用快速倒角系统,其特征在于:包括双层底座(1)、第一基准座(2)、第二基准座(3)、双轴式丝杆滑台(4)、上倒角辊(5)、下倒角辊(6)和刹车片定位座(7),所述第一基准座(2)与第二基准座(3)之间首尾相对接,共同固定于双层底座(1)的上表面,所述双轴式丝杆滑台(4)设置有两处,其固定于第一基准座(2)的首端两侧,其分别固定装配有上倒角辊(5),所述双轴式丝杆滑台(4)还设置有两处,其固定于第二基准座(3)的尾端两侧,其分别固定装配有下倒角辊(6),所述刹车片定位座(7)能滑动装配于第一基准座(2)和第二基准座(3)上;
所述双层底座(1)在靠近第一基准座(2)的首端一侧设置有朝上的第一红外传感器(11),所述双层底座(1)在靠近第一基准座(2)的尾端一侧设置有朝上的第二红外传感器(12),所述双层底座(1)在靠近第一基准座(2)的尾端处固定有垂直设置的U型阻挡架(13),所述U型阻挡架(13)贯穿于双层底座(1)的上表面,所述U型阻挡架(13)的底部设置有液压杆(14);
所述第一基准座(2)的内部开设有第一避让槽(21),所述第一避让槽(21)的首端和尾端内分别活动装配有主动齿轮(22)和从动齿轮(23),所述主动齿轮(22)与从动齿轮(23)的外侧啮合有齿链(24),所述第一基准座(2)的首端外侧设置有与主动齿轮(22)装配的驱动电机(25),所述驱动电机(25)连接有断电保护器(26),所述第一避让槽(21)的两侧分别开设有相互对称的第一滑槽(27);
所述第二基准座(3)的内部开设有第二避让槽(31),所述第二避让槽(31)的两侧分别开设有相互对称的第二滑槽(32),其中第二避让槽(31)与第一避让槽(21)相对接,其中第二滑槽(32)与第一滑槽(27)相对接;
所述双轴式丝杆滑台(4)包括滑台底座(41),所述滑台底座(41)的底部安装有第一步进电机(42),所述滑台底座(41)的顶部安装有与第一步进电机(42)相对接且垂直设置的第一丝杠(43),所述第一丝杠(43)上啮合有第一滑座(44),所述第一滑座(44)的一侧安装有第二步进电机(45),所述第一滑座(44)的另一侧安装有与第二步进电机(45)相对接且水平设置的第二丝杠(46),所述第二丝杠(46)上啮合有第二滑座(47),所述第二滑座(47)的一侧安装有第三步进电机(48),所述第二滑座(47)的另一侧安装有与第三步进电机(48)相对接的上倒角辊(5)或下倒角辊(6),其中上倒角辊(5)位于下倒角辊(6)的上方;
所述刹车片定位座(7)的底部两侧固定有相互对称的滑轨(71),所述刹车片定位座(7)的底部中间设置有能够与齿链(24)相啮合的齿排(72),所述刹车片定位座(7)的顶部中间固定有垂直设置的基准筋(73),所述刹车片定位座(7)的顶部还装配有弹性挡板(74),所述基准筋(73)与弹性挡板(74)之间能够放置刹车片(75),其中刹车片(75)中间的底线槽正好与基准筋(73)限位装配,所述弹性挡板(74)的底部嵌套在导向轴(76)上,所述导向轴(76)上还嵌套有弹簧(77);
所述第一红外传感器(11)和第二红外传感器(12)分别通过第一中央处理器与液压杆(14)电性连接;第一红外传感器(11)和第二红外传感器(12)分别实时监测第一基准座(2)首尾段的刹车片定位座(7),当第一红外传感器(11)和第二红外传感器(12)同时监测到刹车片定位座(7)时,说明此时第一基准座(2)上遍布刹车片定位座(7),此时第一红外传感器(11)和第二红外传感器(12)同时向第一中央处理器发出反馈信号,第一中央处理器控制液压杆(14)将U型阻挡架(13)起升,从而将刹车片(75)阻挡;
所述断电保护器(26)通过第二中央处理器与所有双轴式丝杆滑台(4)电性连接,所有双轴式丝杆滑台(4)再通过第一中央处理器与液压杆(14)电性连接;驱动电机(25)驱动刹车片定位座(7)移动时,直到U型阻挡架(13)起升,所有刹车片定位座(7)之间进一步相互抵接,抵接后所有刹车片(75)被牢牢紧定,直到驱动电机(25)无法驱动主动齿轮(22)旋转时,此时断电保护器(26)介入,驱动电机(25)被停止,主动齿轮(22)被自锁,此时所有依然被紧定,然后断电保护器(26)向第二中央处理器发出反馈信号,第二中央处理器首先控制双轴式丝杆滑台(4)驱动上倒角辊(5)高速旋转对所有被紧定的刹车片(75)的上边角进行打磨,再控制控制双轴式丝杆滑台(4)驱动下倒角辊(6)高速旋转对所有被紧定的刹车片(75)的下边角进行打磨,打磨完毕后,向第一中央处理器发出反馈信号,第一中央处理器控制液压杆(14)将U型阻挡架(13)降落,驱动电机(25)继续驱动所有刹车片定位座(7)继续移动,直到第二红外传感器(12)监测不到刹车片定位座(7)为止。
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