[发明专利]汽车智能空气质量管理方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202210665514.3 申请日: 2022-06-13
公开(公告)号: CN114953913A 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 闵雪敏;李朋飞;刘玉福;朱晓杰 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H3/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 衣爱丽
地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 智能 空气 质量管理 方法 系统 电子设备 计算机 可读 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种汽车智能空气质量管理方法,其特征在于,所述方法包括:

通过车辆刚解锁时主动进行车内换气;上电后主动监测车内外空气质量,根据当前环境温度及空气质量等级进行内外循环切换及离子净化的开启和关闭;当下电闭锁后,根据下电前压缩机使用状态,主动进行空调自干燥;其中内外循环切换的优先级:除霜模式>AQS模式>自动空调模式。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能空气质量管理方法,其特征在于,通过车辆刚解锁时主动进行车内换气的方法包括:

整车解锁,空调鼓风机开启,主动进行车内换气;

具体方法包括:

接收整车钥匙状态信号和解锁通风开关信号,当钥匙状态为解锁状态,记忆存储为设防状态,记忆存储解锁通风为开启状态,空调只驱动端口输出,持续30s结束;

车内的中控屏增加解锁通风按键,实现车内换气的开启和关闭控制。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能空气质量管理方法,其特征在于,上电后主动监测车内外空气质量,根据当前环境温度及空气质量等级进行内外循环切换的方法包括:

根据空气质量传感器监测到车外空气中CO、SO2和NO2有害气体含量的空气质量传感器采集输出占空比,将空气质量划分为五个等级,当AUTO键或AQS键开启后,根据空气质量的等级,进行内外循环自动切换。

4.根据权利要求3所述的一种汽车智能空气质量管理方法,其特征在于,空气质量划分为五个等级的具体划分方法包括:

所述占空比为5%~15%,空气质量等级为良好;

所述占空比为15%~30%,空气质量等级为轻度污染;

所述占空比为30%~50%,空气质量等级为中度污染;

所述占空比为50%~70%,空气质量等级为重度污染;

所述占空比为70%~100%,空气质量等级为严重污染;

所述占空比为小于5%,输出错误;

所述根据空气质量的等级,进行内外循环自动切换的方法包括:

外温≥10℃:如果空气质量等级为良好,内外循环状态为外循环;如果空气质量等级为轻度污染、中度污染、重度污染和严重污染,内外循环状态为内循环;

外温<10℃:如果空气质量等级为良好和轻度污染,内外循环状态为外循环;如果空气质量等级为中度污染、重度污染和严重污染,内外循环状态为内循环。

5.根据权利要求3所述的一种汽车智能空气质量管理方法,其特征在于,通过车辆刚解锁时主动进行车内换气的方法还包括:

根据PM2.5传感器监测到车内空气中直径小于2.5mm颗粒物的浓度,将当前车内空气质量划分为五个等级,当AUTO键或AQS键开启后,根据前车内空气质量的等级,进行内外循环自动切换;

具体方法包括:

PM2.5浓度为:0<PM2.5浓度≤75ug/m3,空气质量等级为良好,内外循环状态为恢复之前状态;

PM2.5浓度为:75ug/m3<PM2.5浓度≤115ug/m3,空气质量等级为轻度污染,内外循环状态为恢复之前状态;

PM2.5浓度为:115ug/m3<PM2.5浓度≤150ug/m3,空气质量等级为中度污染,内外循环状态为外循环;

PM2.5浓度为:150ug/m3<PM2.5浓度≤250ug/m3,空气质量等级为重度污染,内外循环状态为外循环;

PM2.5浓度为:250ug/m3<PM2.5浓度≤999ug/m3,空气质量等级为严重污染,内外循环状态为外循环。

6.根据权利要求1所述的一种汽车智能空气质量管理方法,其特征在于,离子净化的方法包括:

若当前非AQS或自动空调模式,或者车外空气质量很差,切换到外循环也无法改善车内空气质量,用户通过操作中控屏的ION键,开启车内离子发生器,手动车内空气净化;同时也可通过按下智能净化按键,开启自动净化模式。

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