[发明专利]一种高低转速兼顾的高强化柴油机增压匹配方法在审
| 申请号： | 202210668023.4 | 申请日： | 2022-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN114922726A | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 吴晗;张泽宇;谢亮;车伟凡;王字满;李向荣 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人： | 张利萍 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高低 转速 兼顾 强化 柴油机 增压 匹配 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种高低转速兼顾的高强化柴油机增压匹配方法，其特征在于，所述匹配方法通过在柴油机进气道设置串联式相继增压器和可变涡流比装置实现。
2.如权利要求1所述的一种高低转速兼顾的高强化柴油机增压匹配方法，其特征在于，所述串联式相继增压器由串联的低压级涡轮增压器和高压级涡轮增压器组成。
3.如权利要求2所述的一种高低转速兼顾的高强化柴油机增压匹配方法，其特征在于，所述匹配方法为：
在柴油机低转速范围内，启用低压级涡轮增压器和可变涡流比装置，并调节可变涡流比装置参数，使缸内的进气涡流比保持在低涡流比常数值n不变；
在柴油机中高转速范围内，启用低压级涡轮增压器、高压级涡轮增压器及可变涡流比装置，并调节可变涡流比装置参数，使缸内的进气涡流比随柴油机转速增高而不断增大。
4.如权利要求3所述的一种高低转速兼顾的高强化柴油机增压匹配方法，其特征在于，所述低涡流比常数值n满足0≤n≤1.2。
5.如权利要求3或4所述的一种高低转速兼顾的高强化柴油机增压匹配方法，其特征在于，所述进气涡流比SR与柴油机转速rpm之间的关系为：
在柴油机低转速范围内，进气涡流比SR＝n；
在柴油机中高转速范围内，进气涡流比SR＝5*10-10*rpm3-5*10-6*rpm2+0.0161*rpm-16.83+n。
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