[发明专利]一种新型的汽车座椅传感器、报警系统及安全带报警系统

说明书

本发明公开了一种新型的汽车座椅传感器、报警系统及安全带报警系统，涉及传感器技术领域。所述座椅传感器由上壳体、弹性部件、导电模块、开关电路组成。所述弹性部件至少与所述上壳体相连接；用于提供弹力将所述上壳体恢复至原位；导电模块设置在所述弹性部件内；所述开关电路具有触点；在自然状态下，所述触点与所述导电模块不接触，所述开关电路处于断开状态；在所述弹性部件受压收缩的过程中，所述触点能够与所述导电模块相接触，当所述触点与所述导电模块相接触时，所述开关电路处于闭合状态。本发明提高了座椅传感器的使用寿命和可靠性。

技术领域

本发明涉及传感器技术领域，特别是涉及一种新型的汽车座椅传感器、报警系统及安全带报警系统。

背景技术

随着人民生活水平的日益提高和汽车保有量的增加，人们越来越注重汽车驾驶的安全性。其中，座椅传感器在驾驶过程中有重要的安全作用。

座椅传感器一般与安全带开关同时使用以保障安全：当乘客乘坐在座椅时，若乘客系上安全带，常闭状态的安全带开关处于断开状态，同时，在乘客重力的作用下座椅传感器开始工作，座椅传感器中的开关闭合，在这种情况下报警系统不工作；而若乘客乘坐座椅时没有系安全带，则安全带开关处于常闭状态，座椅传感器开关闭合。由于安全带开关、座椅传感器和控制器相串联，在这种情况下，座椅传感器将输出电信号，控制器根据电信号控制报警灯闪烁和控制喇叭发出报警声，以提醒乘客系安全带。当乘客没有乘坐座椅时，座椅传感器不工作。

传统的座椅传感器通常采用薄膜开关结构，此结构存在使用寿命短，容易损坏等缺点。因此，需要一种新型的汽车座椅传感器。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种新型的汽车座椅传感器、报警系统及安全带报警系统，以提高座椅传感器的使用寿命和可靠性。

为实现上述目的，本发明实施例提供了如下方案：

一种新型的汽车座椅传感器，所述新型的汽车座椅传感器包括：

上壳体；

多个弹性部件；所述弹性部件至少与所述上壳体相连接；用于提供弹力将所述上壳体恢复至原位；

导电模块，设置在所述弹性部件内；

开关电路，所述开关电路具有触点；

在自然状态下，所述触点与所述导电模块不接触，所述开关电路处于断开状态；在所述弹性部件受压收缩的过程中，所述触点能够与所述导电模块相接触，当所述触点与所述导电模块相接触时，所述开关电路处于闭合状态。

可选地，所述弹簧由Mn65型钢材制成，并且，所述弹簧表面做发蓝热处理。

可选地，所述弹簧的直径范围为0.8mm-1.5mm。

可选地，所述导电模块包括外壳和石墨导电块；

所述石墨导电块能够在所述外壳发生形变时跟随所述外壳移动，以实现所述石墨导电块与所述触点的接触和分离；其中，所述外壳在所述弹性部件受压收缩的过程中发生形变。

可选地，所述开关电路设置于印刷电路板上；所述印刷电路板上还设置有引脚接插件；

所述引脚接插件与所述开关电路相连接，用于输出电信号；

所述印刷电路板分别与所述弹性部件和所述导电模块相连接，以支撑所述弹性部件和所述导电模块。

可选地，所述新型的汽车座椅传感器还包括：

下壳体，用于容纳所述印刷电路板；

固定件，用于将所述下壳体固定在汽车座椅上。

为实现上述目的，本发明实施例还提供了如下方案：