[发明专利]一种基于双螺母防松原理的防松螺母

说明书

本发明属于紧固件技术领域，具体的说是一种基于双螺母防松原理的防松螺母，包括螺母本体、锁紧件、驱动杆、一号齿条、齿轮、支撑转轴和二号齿条；本发明通过驱动杆与夹板接触，随着螺母的不断拧紧，进而驱动杆带动一号齿条移动，进而带动齿轮转动，进而齿轮带动二号齿条运动，进而带动锁紧件移动，进而带动锁紧件上的螺牙靠近夹板一侧的牙面逐渐靠近并抵触在螺栓远离夹板一侧的牙面向，进而锁紧件上的螺牙与螺栓的螺牙接触面和螺母本体上的螺牙与螺栓的螺牙接触面相反，进而实现了将螺母锁紧在螺栓上，进而实现了螺母的防松，进而提高了压板夹紧钢轨的可靠性，进而保证了钢轨的稳定性，进而提高了列车行驶过程中的平稳性与安全性。

技术领域

本发明属于紧固件技术领域，具体的说是一种基于双螺母防松原理的防松螺母。

背景技术

防松螺母是与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，是所有生产制造机械必须用的一种原件，适合应用于运动部件上的零件的锁紧以及震动零件之间的锁紧。

在列车行驶的铁路轨道上，由于列车行驶的过程中会对钢轨产生在冲击和震动，进而通过道床、轨枕以及压板传递到起锁紧作用的螺栓和螺母上，由于螺母拧在螺栓上锁紧时由于螺母的螺牙与螺栓的螺牙之间存在间隙，进而在螺栓和螺母震动的过程中发生松动，进而造成钢轨锁紧在轨枕上的稳定性变差，给列车行驶带来危害。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种基于双螺母防松原理的防松螺母。本发明主要用于解决现有铁路轨道上在列车行驶的过程中产生的震动容易造成锁紧夹板的螺母发生松动的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明提供了一种基于双螺母防松原理的防松螺母，包括螺母本体、锁紧件、驱动杆、一号齿条、齿轮、支撑转轴和二号齿条；所述螺母本体内壁上沿圆周方向上均匀间隔开设有凹槽；所述凹槽内滑动连接所述锁紧件；所述锁紧件上的螺纹与所述螺母本体上的螺纹组成完整连续的螺纹；所述锁紧件上与其螺纹相背的面上设置有沉槽；所述锁紧件位于所述螺母本体锁紧面一侧的端面上设置有一号滑槽孔；所述一号滑槽孔与所述沉槽连通；所述一号滑槽孔内滑动连接所述驱动杆；所述驱动杆上位于所述沉槽侧一端固定连接所述一号齿条；所述二号齿条与所述一号齿条的齿面相对设置；所述二号齿条连接在所述锁紧件上；所述沉槽内位于所述一号齿条与所述二号齿条之间设置有所述齿轮；所述齿轮通过所述支撑转轴连接在所述凹槽的底面上；所述齿轮同时与所述一号齿条和所述二号齿条啮合传动；所述驱动杆的另一端超出所述螺母本体的锁紧面。

工作时，列车行驶的铁路轨道的钢轨是通过连接零件扣紧在轨枕上，螺栓固定在轨枕上，夹板将套在螺栓上通过螺母锁紧夹紧钢轨，列车行驶过程中会对钢轨产生的冲击和震动，进而通过夹板传动到螺栓和螺母上，进而使得螺母出现松动，进而造成钢轨稳定性变差，给列车行驶带来危害，现有锁紧夹板的螺母大都通过弹簧垫圈来防止螺母松动，可靠性差，轨道需要工作人员定期检查以保证列车行驶安全；因此通过在了螺母本体内壁上沿圆周方向上均匀间隔开设有凹槽，且锁紧件滑动连接在凹槽内，同时锁紧件上的螺纹与螺母本体上的螺纹组成完整连续的螺纹，在钢轨铺设时，首先将夹板套在螺栓上，随后通过工具将螺母拧在螺栓上，随着螺母本体的不断旋入，当螺母本体锁紧时，驱动杆与夹板接触，随着螺母的不断拧紧，进而使得驱动杆沿螺母本体的轴线方向移动，进而驱动杆带动一号齿条移动，因为一号齿条与齿轮啮合，进而带动齿轮转动，又因为齿轮与二号齿条啮合，进而齿轮带动二号齿条运动，进而带动锁紧件沿螺母本体的轴线方向向夹板移动，进而带动锁紧件上的螺牙靠近夹板一侧的牙面逐渐靠近并抵触在螺栓远离夹板一侧的牙面向，因为在螺母本体锁紧夹板时，螺母本体的螺牙远离夹板一侧的牙面与螺栓位于夹板一侧的牙面抵触，进而锁紧件上的螺牙与螺栓的螺牙接触面和螺母本体上的螺牙与螺栓的螺牙接触面相反，进而使得螺母上的螺牙对螺栓的螺牙沿轴线的两个方向上均有锁紧力，进而实现了将螺母锁紧在螺栓上，进而实现了螺母的防松，进而避免了列车在行驶的过程中产生的冲击和震动通过压板传递到螺栓和螺母上时造成螺母松动，进而提高了压板夹紧钢轨的可靠性，进而保证了钢轨的稳定性，进而提高了列车行驶过程中的平稳性与安全性，同时增加了工作人员定期检查的间隔，进而降低了工作人员的劳动强度。