[发明专利]一种板料摩擦系数的测试方法及测试装置

说明书

本发明涉及测试技术领域，公开一种板料摩擦系数的测试方法及测试装置。其中板料摩擦系数的测试方法包括如下步骤：获取试验板料自奥氏体化温度下降时，温度变化与降温时间的关系；将待测试板料加热至奥氏体化温度，并根据温度变化与降温时间的关系冷却预设时间，以将待测试板料冷却至检测温度；测量冷却至检测温度的待测试板料的摩擦系数。本发明通过设置试验板料，减少检测温度的测量对待测试板料的影响，同时可以用于检测不同温度下的待测试板料的摩擦系数；并且检测过程与热冲压成形的实际生产条件更加相似，使得检测出的摩擦系数更加准确，以用于仿真模拟，以及实际生产中冲压状态和冲压参数的设置，提高板料的热冲压成形性。

技术领域

本发明涉及测试技术领域，尤其涉及一种板料摩擦系数的测试方法及测试装置。

背景技术

板料在成形汽车零件时通常采用冲压成形的方法，尤其是热冲压成形。热冲压过程中，板料先进行奥氏体化热处理，然后板料被转移到冷模具上进行冲压成形。板料在模具上冲压成形后，进行保压淬火。零件成形性的好坏主要由冲压成形阶段决定的。板料在热冲压成形过程中，因为与模具接触，会受到摩擦力的阻碍作用，摩擦的影响至关重要。

通过测量摩擦系数，可以获得板料和模具之间的摩擦系数。现有技术中，通常板料与模具之间摩擦系数只能测试常温条件下的数值，与实际热冲压生产条件差异较大，导致检测出的摩擦系数不能较好地被应用于热冲压的仿真模拟以及实际生产中。

所以，亟需一种板料摩擦系数的测试方法及测试装置，以解决上述问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种板料摩擦系数的测试方法及测试装置，能更加准确地检测特定温度下的板料的摩擦系数。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种板料摩擦系数的测试方法，包括如下步骤：

获取试验板料自奥氏体化温度下降时，温度变化与降温时间的关系；

将待测试板料加热至奥氏体化温度，并根据所述温度变化与降温时间的关系冷却预设时间，以将所述待测试板料冷却至检测温度；

测量冷却至所述检测温度的所述待测试板料的摩擦系数。

作为一种板料摩擦系数的测试方法的优选方案，获取试验板料自奥氏体化温度下降时，温度变化与降温时间的关系的步骤包括：

将温度检测组件设置于所述试验板料，并将所述试验板料加热至奥氏体化温度；

冷却所述试验板料，获取所述试验板料的冷却的实时温度和时间；

根据所述实时温度和所述时间获得所述温度变化和降温时间的关系。

作为一种板料摩擦系数的测试方法的优选方案，所述温度检测组件包括热电偶，所述热电偶焊接于所述试验板料。

作为一种板料摩擦系数的测试方法的优选方案，加热至奥氏体化温度后还包括保温，保温时间为3min-8min；所述奥氏体化温度为880℃-950℃。

作为一种板料摩擦系数的测试方法的优选方案，加热为在保护气体环境下进行加热；冷却为室温冷却。

作为一种板料摩擦系数的测试方法的优选方案，所述待测试板料和所述试验板料的材料和厚度相同。

作为一种板料摩擦系数的测试方法的优选方案，测量冷却后的所述待测试板料的摩擦系数的步骤包括：

将摩擦检测组件以预设夹持力夹持所述待测试板料的摩擦端，固定并驱动所述待测试板料的固定端运动；

获取匀速运动时，所述固定端的拉力以及所述摩擦检测组件的实际夹持力。