[发明专利]基于阳光输入能量计算的变色玻璃控制方法及系统在审
申请号: | 202210670989.1 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN115031860A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 李玉钦;贾之喆;张良 | 申请(专利权)人: | 上海普法芬电子科技有限公司 |
主分类号: | G01K1/14 | 分类号: | G01K1/14;B60H1/00 |
代理公司: | 上海锻创知识产权代理有限公司 31448 | 代理人: | 范文琦 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 阳光 输入 能量 计算 变色 玻璃 控制 方法 系统 | ||
本发明提供了一种基于阳光输入能量计算的变色玻璃控制方法及系统,包括:步骤1:根据预设判定方法,确定需要进行变色控制的控制玻璃区域;步骤2:根据阳光从控制玻璃区域输入的第一日照能量,得到控制玻璃区域的变色玻璃的色度;步骤3:根据色度进行变色玻璃的色度控制。与现有技术相比,本发明利用整车变色玻璃的变色方向性,提供对阳光的遮蔽,提高人体舒适性,控制方法同时针对环境温度,对变色的程度进行修正,提高不同环境下的人体舒适性。在控制玻璃变色之后,本系统还能估算当前玻璃色度下,输入到车内的日照能量,用于自动空调控制中针对的阳光输入的车内温度控制计算,与舒适性调整,进而兼顾舒适以及节能目的。
技术领域
本发明涉及汽车智能化技术领域,具体地,涉及一种基于阳光输入能量计算的变色玻璃控制方法及系统,尤其涉及一种基于阳光输入能量计算,阳光输入方向判定的变色玻璃控制方法及系统。
背景技术
由于控制算法和系统的缺失,导致无法兼顾舒适度和透光率和视野大小,所以现阶段变色玻璃通常只应用在车顶,而没有应用在前后挡风玻璃及四周侧玻璃上。而本发明可以精确指定某块玻璃甚至某块玻璃的某块区域进行变色,而且可以精确控制变色/透光率的大小程度,以最大可能平衡舒适度和玻璃透光率及视野大小,以提高行车安全。然后还可以按照当前玻璃的变色率/透光率,计算出车内真实日照能量,并输入给空调控制器进行一定补偿,以兼顾舒适和节能目的。
专利文献CN113306485A公开了一种基于电致变色玻璃的汽车顶棚的控制方法及系统。本发明通过对车外光线的采集,以及车内外温度的采集,达到自适应控制玻璃顶棚变色的效果,同时结合空调和天窗的开闭,实现车内的温度控制,通过对玻璃顶棚的颜色控制基础上,再通过LED或光导技术,实现玻璃顶棚星空顶的效果;同时借助玻璃的复合结构,提高隔温性,使车内达到冬暖夏凉的效果。但是该方法并未前后挡风玻璃及四周侧玻璃的变色玻璃的控制的技术问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种基于阳光输入能量计算的变色玻璃控制方法及系统。
根据本发明提供的一种基于阳光输入能量计算的变色玻璃控制系统,包括:
步骤1:根据预设判定方法,确定需要进行变色控制的控制玻璃区域;
步骤2:根据阳光从控制玻璃区域输入的第一日照能量,得到控制玻璃区域的变色玻璃的色度;
步骤3:根据色度进行变色玻璃的色度控制。
优选地,控制玻璃区域包括天窗玻璃,步骤1,包括:
步骤101:根据阳光高度角和预设角度,确定是否对天窗玻璃进行变色控制;
或;
步骤102:根据车内乘员被入射阳光照射形成的光斑,确定是否对天窗玻璃进行变色控制;
或;
步骤103:根据第二日照能量和预设阈值,确定是否需要对天窗玻璃进行变色控制。
优选地,控制玻璃区域包括前后左右侧玻璃和前后挡风玻璃,每个控制玻璃区域对应一个方向,步骤1,还包括:
步骤104:根据车内乘员被各个方向的入射阳光照射形成的光斑,确定是否对对应的方向的玻璃进行变色控制;
或;
步骤105:根据各个方向的第三日照能量和预设阈值,确定是否对对应的方向的玻璃进行变色控制。
优选地,步骤2,包括:
步骤201:根据第一日照能量,确定对应的变色玻璃的能量限值;
步骤202:根据能量限值,得到变色玻璃的计算透过率;
步骤203:根据计算透过率,确定对应的变色玻璃的色度。
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