[发明专利]转向系统的齿条的导向支承件

权利要求书

1.一种齿条(2)的导向支承件(1)，用于啮合车辆的转向系统的小齿轮(3)和齿条(2)，所述导向支承件(1)包括壁(10)，所述壁(10)的第一部分(10')是管状的并且限定导向支承件(1)的轴线和围绕该轴线的内部通道(9)，所述内部通道(9)在导向支承件(1)的第一端部(18)处开口，并且通到壁(10)的第二部分(10”)，所述第二部分在导向支承件(1)的轴线上与第一端部(18)相对，所述内部通道(9)具有横向于所述轴线的截面，该截面被构造成使得能够根据平行于导向支承件(1)的轴线的齿条(2)的轴线将齿条(2)插入内部通道(9)内，所述导向支承件(1)包括导向支承件(1)的壁(10)的第一部分(10')的内部通道(9)的内表面和导向支承件(1)的壁(10)的第二部分(10”)的内表面，所述内表面被布置成使得当齿条根据齿条(2)的轴线被插入壁(10)的第一部分(10')的内部通道(9)内时，与齿条(2)的和齿条(2)的齿相对的滑动表面滑动接触，导向支承件(1)进一步包括至少一个阻尼器件(4'，4”)，所述至少一个阻尼器件根据横向于导向支承件(1)的轴线的平面至少部分地围绕导向支承件(1)布置，所述至少一个阻尼器件(4'，4”)被布置在壁(10)的第二部分(10”)上，所述小齿轮被定位成与导向支承件(1)的壁(10)的第二部分(10”)的内表面相对，以便啮合齿条(2)的齿。

2.根据权利要求1所述的导向支承件(1)，其中，所述壁(10)的第二部分(10”)也是围绕导向支承件(1)的轴线的管状，所述壁(10)的第二部分(10”)限定了另一内部通道(9')，所述另一内部通道延伸由壁(10)的第一部分(10')限定的内部通道(9)，所述另一内部通道(9')在导向支承件(1)的第二端部(19)处开口，该第二端部(19)在导向支承件(1)的轴线上与导向支承件(1)的第一端部(18)相对，所述壁(10)的第二部分(10”)被通入所述另一内部通道(9')的外部开口(8)穿过，该外部开口(8)被布置在壁(10)的第二部分(10”)上，并且相对于导向支承件(1)的轴线与壁(10)的第二部分(10”)的内表面相对，该外部开口(8)被构造成用于容纳小齿轮(3)。

3.根据权利要求1或2中的任一项所述的导向支承件(1)，其中，所述至少一个阻尼器件包括位于导向支承件的一个端部(18)处的第一横向平面中和/或位于导向支承件的另一个端部(19)处的第二横向平面中的阻尼器元件(4)。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的导向支承件(1)，其中，所述阻尼器元件是具有封闭的轮廓的密封件。

5.根据权利要求4所述的导向支承件(1)，其中，所述密封件是O形环垫圈。

6.根据权利要求4或5中的任一项所述的导向支承件(1)，其中，所述密封件(4”)被布置成在双凹槽中延伸，所述双凹槽被布置在所述壁(10)的第二部分(10”)上。

7.根据权利要求1所述的导向支承件(1)，其中，所述至少一个阻尼器件包括由阻尼器材料(4')制成的附件，所述附件通过包覆成型、胶粘或夹紧而固接在所述导向支承件(1)的壁(10)的全部或部分外表面上。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的导向支承件(1)，所述导向支承件被构造成相对于转向系统的转向壳体(14)固定地安装，所述导向支承件(1)进一步包括角度导引元件(12)，所述导引元件(12)被构造成与转向壳体(14)的互补元件(13)配合，以便限定导向支承件(1)围绕导向支承件(1)的轴线的角度位置。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的导向支承件(1)，包括定位在所述壁(10)的外表面上的卡夹元件(21)，所述卡夹元件(21)被构造成与转向壳体(14)的另一互补元件配合，以将导向支承件保持在转向壳体(14)内。