[发明专利]车辆建付管控方法、系统及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202210683107.5 | 申请日: | 2022-06-16 |
公开(公告)号: | CN115063106A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 邹朝辉 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q50/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 建付管控 方法 系统 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆建付管控方法,其特征在于,所述车辆建付管控方法包括:
获取建付项目,根据所述建付项目确定对应的多个要因零件;
获取每个所述要因零件对应的要因公差,得到多个要因公差;
通过多个所述要因公差计算车辆总公差;
判断所述车辆总公差是否小于第一预设检查公差;
若所述车辆总公差小于所述第一预设检查公差,则判定所述建付项目合格。
2.根据权利要求1所述的车辆建付管控方法,其特征在于,获取每个所述要因零件对应的要因公差的步骤包括:
根据所述要因零件确定零件型号或车身结构;
根据所述零件型号或所述车身结构采用对应的测量工具测量所述要因公差。
3.根据权利要求1所述的车辆建付管控方法,其特征在于,通过多个所述要因公差计算车辆总公差的步骤之前,还包括:
获取每个所述要因零件对应的标准公差;
判断所述要因公差是否小于对应的所述标准公差;
若所述要因公差小于所述标准公差,则判定所述要因零件合格。
4.根据权利要求1所述的车辆建付管控方法,其特征在于,通过多个所述要因公差计算车辆总公差的步骤包括:
将多个所述要因公差代入预设公式;
通过所述预设公式计算所述车辆总公差;
所述预设公式为:其中,Tγ为所述车辆总公差;Ti为所述要因公差,i为对应每个所述要因零件的序号。
5.根据权利要求1所述的车辆建付管控方法,其特征在于,若所述车辆总公差小于所述第一预设检查公差,则判定所述建付项目合格的步骤之后,还包括:
当所述车辆总公差小于所述第一预设检查公差时,则判断所述车辆总公差是否大于或等于第二预设检查公差;
若所述车辆总公差大于或等于所述第二预设检查公差,则对所述建付项目进行预警;
其中,所述第一预设检查公差大于所述第二预设检查公差。
6.根据权利要求5所述的车辆建付管控方法,其特征在于,所述第二预设检查公差为所述第一预设检查公差的五分之四。
7.根据权利要求1所述的车辆建付管控方法,其特征在于,若所述车辆总公差小于所述第一预设检查公差,则判定所述建付项目合格的步骤之后,还包括:
若所述车辆总公差大于或等于所述第一预设检查公差,则判定所述建付项目不合格,并将车辆送行返修。
8.根据权利要求1所述的车辆建付管控方法,其特征在于,当所述车辆总公差小于所述第一预设检查公差时,则所述建付项目合格的步骤之后,还包括:
将所述要因公差、所述车辆总公差以及所述车辆总公差与所述第一预设检查公差的判断结果进行存储。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有车辆建付管控程序,所述车辆建付管控程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆建付管控方法的步骤。
10.一种车辆建付管控系统,其特征在于,所述车辆建付管控系统包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆建付管控程序,所述车辆建付管控程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的图片处理方法的步骤。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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