[发明专利]智能化测试系统、方法、装置、设备、产品及轨道车辆在审
申请号: | 202210687341.5 | 申请日: | 2022-06-16 |
公开(公告)号: | CN115032001A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 唐国梅;刘传刚;孟令江;王玉玺;陈争;李春峰 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周志斌 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 智能化 测试 系统 方法 装置 设备 产品 轨道 车辆 | ||
本发明提供一种智能化测试系统、方法、装置、设备、产品及轨道车辆,所述系统包括:数据传感器、数据采集器和服务器;所述数据传感器设置于测试车辆,以实现向所述数据采集器传输所述测试车辆的测试参数;所述数据采集器与所述服务器连接,以实现向所述服务器传输所述测试参数;其中,所述测试车辆为无人驾驶轨道车辆;所述测试参数至少用于评价所述测试车辆的舒适度、平稳性和冲击率。本发明提供的一种智能化测试系统、方法、装置、设备、产品及轨道车辆,通过对无人驾驶的轨道车辆在运行中的车端数据进行采集和分析,实现了自动计算无人驾驶轨道车辆的舒适度、平稳性和冲击率数值等,为车辆和轨道的健康状况提供评价参考。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及一种智能化测试系统、方法、装置、设备、产品及轨道车辆。
背景技术
随着城市轨道交通的快速发展和人们生活水平的不断提高,人们对轨道交通的舒适度要求也越来越高。其中车辆的舒适度水平是直接影响到乘客的乘车体验;平稳性是衡量车辆运行性能的一项重要技术指标,也可在一定程度上反映车辆和轨道的健康状态,为车辆和轨道的检修提供建议;车辆的冲击率是评判车辆制动性能的中重要指标;平稳性和冲击率的水平的高低也影响着车辆的舒适度。
发明内容
本发明提供一种轨道车辆的智能化测试系统,用以解决现有技术中数据的分析处理会占用大量的时间,且不能对采集的实时数据进行跟踪分析,耗时耗力,效率低的缺陷,通过对无人驾驶的轨道车辆在运行中的车端数据进行采集和分析,实现了自动计算无人驾驶轨道车辆的舒适度、平稳性和冲击率数值等,为车辆和轨道的健康状况提供评价参考。
本发明还提供一种智能化测试系统的测试方法,用以解决现有技术中数据的分析处理会占用大量的时间,且不能对采集的实时数据进行跟踪分析,耗时耗力,效率低的缺陷,通过对无人驾驶轨道车辆驶过测试区域的行驶数据进行采集和分析,实现了对无人驾驶轨道车辆的舒适度、平稳性和冲击率数值等的测试评价,并为车辆和轨道的健康状况提供评价参考。
本发明还提供一种智能化测试的测试装置。
本发明还提供一种电子设备。
本发明还提供一种计算机程序产品。
本发明还提供一种轨道车辆。
根据本发明第一方面提供的一种轨道车辆的智能化测试系统,包括:数据传感器、数据采集器和服务器;
所述数据传感器设置于测试车辆,以实现向所述数据采集器传输所述测试车辆的测试参数;
所述数据采集器与所述服务器连接,以实现向所述服务器传输所述测试参数;
其中,所述测试车辆为无人驾驶轨道车辆;
所述测试参数至少用于评价所述测试车辆的舒适度、平稳性和冲击率。
根据本发明的一种实施方式,所述数据传感器包括:第一传感单元、第二传感单元和第三传感单元;
所述第一传感单元相对所述测试车辆行驶方向的中心线,靠近所述测试车辆底部一侧设置;
所述第二传感单元设置于所述测试车辆的中心位置;
所述第三传感单元相对所述测试车辆行驶方向的中心线,远离所述测试车辆底部一侧设置。
具体来说,本实施例提供了一种数据传感器的实施方式,轨道车辆的舒适度、平稳性和冲击率等指标的评价,与轨道车辆运行的行驶方向、竖直方向和水平横向中的某一个或某几个方向的速度和加速度相关,因此通过设置第一传感单元、第二传感单元和第三传感单元,为远程实时分析、监控车辆舒适度水平和轨道的平整度健康状态提供了保障。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司,未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210687341.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。