[发明专利]一种船舶纵向牛油滑道下水方法在审

专利信息
申请号: 202210689609.9 申请日: 2022-06-17
公开(公告)号: CN114889767A 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 龚容;张学;王前进;姜晓霆;赵韧;雷李川 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: B63C3/00 分类号: B63C3/00;B63C3/02
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 孙金金;周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 纵向 牛油 滑道 下水 方法
【说明书】:

发明公开了一种船舶纵向牛油滑道下水方法,包括以下步骤:步骤一、在斜船台上对船舶进行建造,船舶放置在船台的楞木上,沿船台的宽度方向依次设置有左楞、中楞、右楞,且左楞、中楞、右楞的下方设置有沙箱;步骤二、在滑道的上表面涂覆油脂,滑道置于船体的下方,敲击滑板上方的垫木,使得滑块与滑道完全接触;步骤三、将中楞下方沙箱内的沙子放出,使沙箱与中楞脱离接触;步骤四、滑板助推器启动,待船舶允许下水后,将左楞、右楞下方沙箱内的沙子放出,船体脱离左楞、右楞的支撑,从滑道滑入水中。本发明提高了船舶下水的效率,保证了船舶下水的稳定性,降低了工作人员的施工量及工作难度,对于船舶的建造过程具有积极意义。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶纵向牛油滑道下水方法。

背景技术

目前,船舶的建造和修理通常是在船台上进行。当船舶在船台上修造完成后,一般采用纵向下水的方式实现船舶的下水。船舶在下水时,采用气囊辅助下水,当使用时需要大量的气囊,船舶下水后需要对气囊进行回收,增加操作人员的劳动负担,移动不便捷,其次,现有的辅助装置在使用时,不能够对不同船体大小进行调节适应,工作效率低下。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种船舶纵向牛油滑道下水方法,本发明能够实现船舶稳定安全的入水,降低了工作人员的工作量。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

本发明提供一种船舶纵向牛油滑道下水方法,包括以下步骤:

步骤一、在斜船台上对船舶进行建造,船舶放置在船台的楞木上,沿船台的宽度方向依次设置有左楞、中楞、右楞,且左楞、中楞、右楞的下方设置有沙箱;

步骤二、在滑道的上表面涂覆油脂,滑道置于船体的下方,敲击滑板上方的垫木,使得滑板与滑道完全接触;

步骤三、将中楞下方沙箱内的沙子放出,使沙箱与中楞脱离接触;

步骤四、滑板助推器启动,待船舶允许下水后,将左楞、右楞下方沙箱内的沙子放出,船体脱离左楞、右楞的支撑,从滑道滑入水中。

作为优选的技术方案,所述沙箱包括支撑主体,所述支撑主体内于一侧设置有挡板,所述挡板的一侧轴连接锁定板,所述支撑主体内于另一侧设置限制板,所述锁定板设置于所述限制板的上方,所述挡板与所述支撑主体之间形成漏沙口,所述锁定板、所述限制板用于封闭或打开所述漏沙口。

作为优选的技术方案,所述挡板向下倾斜设置。

作为优选的技术方案,所述限制板的一端设置在所述支撑主体的内部,另一端穿过所述支撑主体设置于所述支撑主体的外部,所述限制板的另一端固定连接一转轴,所述转轴连接锁定机构用于控制所述转轴转动。

作为优选的技术方案,所述锁定机构包括敲击把手、锁定臂及限位环,所述敲击把手与所述支撑主体的外部轴安装,所述敲击把手的上端设置于所述限位环内,所述敲击把手的下端设置有所述锁定槽,所述锁定臂的一端与所述转轴固定连接,另一端通过所述锁定槽进行锁紧或解锁。

作为优选的技术方案,所述步骤二中,滑道设置为两组,分别位于左楞与中楞之间、右楞与中楞之间。

作为优选的技术方案,所述步骤二中,在敲击垫木时,在每根滑道的两侧同时敲击下方楔形垫木与上方楔形垫木,敲击的方向是沿船舶的艉部向船舶的艏部。

作为优选的技术方案,所述步骤三中,在放出中楞下方沙箱内的沙子时,由中楞的两侧同时进行,中楞的左舷侧由船艉向船舯的方向,中楞的右舷侧由船舯向船艏的方向。

作为优选的技术方案,所述步骤四中,船舶下水包括四个阶段:船舶滑行至船艉触水、船艉触水到船艉起浮、船艉起浮到船舶全浮、船舶全浮到船舶停止滑行。

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