[发明专利]一种自适应调节式安全带系统及调节方法

说明书

本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种自适应调节式安全带系统及调节方法。包括：乘员识别模块，用于综合识别当前乘员的身高、体型、坐姿、乘坐位置以及安全带的佩戴情况，并将获取的信息输入给自适应安全带控制模块；自适应安全带控制模块，用于接收乘员信息，并且将信息进行分析和计算，并且将输出调整信号传给安全带调节执行模块，实现安全带固定点位置的自适应调节功能；安全带调节执行模块，用于实现安全带的自适应调节；安全带佩戴状态反馈模块，用于反馈安全带佩戴状态。本发明能够智能识别乘员状态，自动调节安全带至适合乘员佩戴的位置，从而使乘员能正确的佩戴安全带，提供更好的舒适性和保护效果。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种自适应调节式安全带系统及调节方法。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们的安全意识也不断提高，对汽车的碰撞安全性能也越来越重视。汽车安全带作为乘员约束系统的核心组成部分，主要作用一是碰撞发生时对乘员进行有效的约束，来避免碰撞过程中乘员与方向盘或仪表板等内饰件发生二次碰撞，二是能避免在碰撞时乘员冲出车外，从而有效的减轻乘员伤害。目前各国法规对乘员安全带的使用也愈加重视，例如欧洲法规已强制要求全车具备安全带提醒装置，来督促乘员佩戴安全带。

目前车辆上装备的安全带通常为三点式安全带，可以约束乘员的胸部和腹部。正确的佩戴安全带对常规状况下安全带的舒适性以及碰撞发生时约束系统的乘员保护效果都极其重要。如果佩戴位置不正确，则可能会出现乘员被安全带勒脖子、织带滑肩等问题，不仅乘员会感觉佩戴不舒适，还会严重影响碰撞发生时的约束系统保护效果。

在车辆上安全带的布置并不适用于所有乘员。由于人体身高、体型差异，同一处位置的座椅安全带无法兼顾所有人体的佩戴要求，尤其是小个子乘员，佩戴安全带后经常会存在勒脖子的问题，严重影响使用舒适性和碰撞安全性。为使乘员能正确的佩戴安全带，汽车的前排通常都设计有高度调节器装置来，但后排却极少有车辆配备有安全带固定点调节装置。另外，即使车辆后排具备安全带调节装置，依然有很多乘员因为调节繁琐或对正确佩戴位置缺少认知，导致安全带佩戴不到位，影响安全带效果。

发明内容

本发明提供了一种自适应调节式安全带系统及调节方法，能够智能识别乘员状态，自动调节安全带至适合乘员佩戴的位置，从而使乘员能正确的佩戴安全带，提供更好的舒适性和保护效果，解决了由于安全带佩戴不到位，影响安全带效果的问题。

本发明技术方案结合附图说明如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种自适应调节式安全带系统，包括：

乘员识别模块100，用于综合识别当前乘员的身高、体型、坐姿、乘坐位置以及安全带的佩戴情况，并将获取的信息输入给自适应安全带控制模块200；

自适应安全带控制模块200，用于接收乘员信息，并且将信息进行分析和计算，并且将输出调整信号传给安全带调节执行模块300，实现安全带固定点位置的自适应调节功能；

安全带调节执行模块300，用于实现安全带的自适应调节；

安全带佩戴状态反馈模块400，用于反馈安全带佩戴状态。

进一步的，所述乘员识别模块100包括：

乘员位置传感器110，用于识别当前乘员在后排座椅上的乘坐位置，判断出乘员乘坐位置相对于当前座椅的中轴线是靠左还是靠右；

乘员重量传感器120，用于识别当前乘员的体重信息；

乘员识别摄像模块130，用于综合判断当前乘员的身高、体型和坐姿状态，从而识别出乘员是高还是矮、是胖还是瘦、是成人还是儿童；