[发明专利]一种自动灭火系统及电传动装载机

说明书

本发明公开了一种自动灭火系统及电传动装载机，属于工程机械领域，包括第一监测组件和第二监测组件；所述第一监测组件和第二监测组件的输出端与控制单元模块连接，所述控制单元模块与声光报警器连接；所述声光报警器发出三级声光报警，所述第一高温区域和第二高温区域上布置有灭火组件，所述控制单元模块根据信号来源确定高温区域的具体发热位置并延时预设时间后，所述控制单元模块控制电磁单向阀开启，由灭火组件对发热区域进行灭火，声光报警器发出三级声光报警时实施灭火处理，由此一来，声光报警器不同级别的预警，在保证整车安全灭火的前提下，可有效避免了非必要的灭火操作，保证了资产安全。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种自动灭火系统及电传动装载机。

背景技术

近年来电子信息技术发展迅速，同时大型变速箱、变矩器等主要传动部件的研发难度加大，超大吨位装载机逐渐往电传动方向发展。大型电传动装载机作业环境多为高温、粉尘、24小时连续作业的矿山等工况，车辆运行中使用的柴油、机油、润滑脂和液压油等燃料非常易燃，且工作过程中也会积攒煤粉、油污或垃圾等可燃物，在散热情况不佳的情况下，装载机的发动机缸体、排烟筒歧管、涡轮增压器、发电机、电池组及制动片等多个热源面的表面的温度非常高，足以点燃这些易燃液体和碎片。目前现有的自动灭火系统，仅能通过感温线缆反馈的温度信号即判断是否实施自动灭火，容易造成误操作，造成不必要的财产损失，且现阶段没有针对电传动装载机所装的电池组着火前先冒烟现象进行预报的措施，电池组起火多以冒烟为主，且冒烟后起火的概率较低，是否实施灭火需进行有效的判别。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动灭火系统及电传动装载机，能够对装载机电池组着火前先冒烟现象进行预报，进一步减少误操作的发生。

为了解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一方面，本发明提供了一种自动灭火系统，包括设于装载机上的第一高温区域和第二高温区域，所述第一高温区域上连接有第一监测组件，用于实时监测第一高温区域的温度；所述第二高温区域上连接有第二监测组件，用于实时监测第二高温区域的温度和烟雾浓度；

所述第一监测组件和第二监测组件的输出端与控制单元模块连接，所述控制单元模块与声光报警器连接；所述第一监测组件监测第一高温区域的温度并将数据传输至控制单元模块，所述第二监测组件监测第二高温区域的温度以及烟雾浓度并将数据传输至控制单元模块，所述控制单元模块控制声光报警器发出预警信号；

所述第一监测组件和第二监测组件上连接有灭火组件，所述灭火组件包括多个电磁单向阀、灭火罐和喷嘴，所述喷嘴沿第一高温区域和第二高温区域环绕设置；所述声光报警器发出预警信号后，所述控制单元模块根据信号来源确定高温区域的具体发热位置并延时预设时间后，所述控制单元模块控制电磁单向阀开启，所述灭火罐中的灭火剂由喷嘴喷出，用于第一高温区域和第二高温区域实施灭火。

进一步地，所述第一监测组件包括温度传感器A和感温线A，所述第一高温区域包括依次连接的发动机、发电机、分动箱以及液压泵；所述第一高温区域的温度值由感温线A监测后经温度传感器A传输至控制单元模块。

进一步地，所述第二监测组件包括烟雾感应器、感温线B和温度传感器B；所述第二高温区域包括电池组，所述烟雾感应器监测电池组烟雾浓度，所述感温线B监测电池组温度值，当温度值和烟雾浓度达预设值时，所述烟雾感应器将烟雾浓度数据传输至控制单元模块，所述感温线B将温度数据传输至控制单元模块，所述控制单元模块接收数据并控制声光报警器报警。

进一步地，所述声光报警器闪光频率和声压级别分为三级，所述声光报警器的闪光频率范围为1.1-1.7Hz，声压范围为80-110dB。

进一步地，所述灭火罐的进口与气体罐连接，出口与输送管连接：所述气体罐内装有氮气，所述控制单元模块控制电磁单向阀开启，所述气体罐中的氮气进入灭火罐，所述灭火罐中的灭火剂通过输送管输送至喷嘴。

进一步地，所述灭火罐的出口与输送管连接，所述灭火剂通过输送管输送至喷嘴。