[发明专利]一种立式摆碾机模具冷却装置在审
申请号: | 202210697413.4 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN115069967A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 王定于;李晓兵;代锡跃;陈仁松 | 申请(专利权)人: | 重庆荆江汽车半轴股份有限公司 |
主分类号: | B21K29/00 | 分类号: | B21K29/00;B21J13/02;B21J1/06 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 400803 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 摆碾机 模具 冷却 装置 | ||
本发明公开了一种立式摆碾机模具冷却装置,包括设置于上模座上的冷却机构,冷却机构包括包括对应设置于所述上模座底端的上模缠绕于上模座圆周侧的环形冷却管,环形冷却管的切向侧与进液管的一端连通,进液管的另一端与冷却液容置箱连通;环形冷却管的底部圆周侧均匀连通有多根喷液管的一端,喷液管的另一端连接有万向喷嘴,所述万向喷嘴围绕所述上模设置且喷嘴朝向上模的方向。本发明采用上述结构的立式摆碾机模具冷却装置,通过在上模座上设置环形冷却液管,而后向上述环形冷却液管内部通入冷却液,再由喷液管和万向喷嘴喷出,即可将冷却液喷到上模上,提高了操作安全系数和冷却效果。
技术领域
本发明涉及模具冷却技术领域,尤其涉及一种立式摆碾机模具冷却装置。
背景技术
汽车半轴是汽车的重要部件之一。一般采用自由锻造法和胎模锻造法生产,两种生产方式均是选用直径和半径杆部相等的轧制棒料,采用局部加热端头,预先镦制粗坯;二次局部加热后用摩擦压力机或平锻机聚料制法兰盘锻坯,加热至1150—1200℃,预墩法兰毛坯,预墩法兰毛坯余温在950—1050℃时,再用摆碾机对法兰盘毛坯摆碾出法兰盘。
现有摆碾机在上模、下模和摆碾机摆头之间为法兰盘成型腔,法兰盘成型部位置于法兰盘成型腔内,在摆碾机摆头作用下被辗压成型所要求的法兰盘,由于毛坯温度较高,故需要对上模进行冷却。现有冷却方式一般采用操作工手持冷却管对上模进行喷淋,这种喷淋方式存在操作工误碰上模导致烫伤的风险,安全系数较低,冷却效果较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种立式摆碾机模具冷却装置,通过在上模座上设置环形冷却液管,而后向上述环形冷却液管内部通入冷却液,再由喷液管和万向喷嘴喷出,即可将冷却液喷到上模上,提高了操作安全系数和冷却效果。
为实现上述目的,本发明提供了一种立式摆碾机模具冷却装置,包括设置于所述上模座上的冷却机构,所述冷却机构包括对应设置于所述上模座底端的上模缠绕于所述上模座圆周侧的环形冷却管,所述环形冷却管的切向侧与进液管的一端连通,所述进液管的另一端与冷却液容置箱连通;
所述环形冷却管的底部圆周侧均匀连通有多根喷液管的一端,所述喷液管的另一端连接有万向喷嘴,所述万向喷嘴围绕所述上模设置且所述万向喷嘴的喷嘴朝向所述上模的方向。
优选的,所述环形冷却管上方的所述上模座内部设置有环形加压管,所述环形加压管的底部圆周侧均匀连接有多根出气管的一端,所述出气管的另一端与所述环形冷却管顶部圆周侧连通。
优选的,所述环形加压管、所述环形冷却管、所述上模座和所述上模均同心布置。
优选的,所述环形加压管的内径和外径分别与所述环形冷却管的内径和外径一致。
优选的,所述环形冷却管底部圆周侧经喷液管均匀布置有4个所述万向喷嘴。
因此,本发明采用上述结构的立式摆碾机模具冷却装置,通过在上模座上设置环形冷却液管,而后向上述环形冷却液管内部通入冷却液,再由喷液管和万向喷嘴喷出,即可将冷却液喷到上模上,提高了操作安全系数和冷却效果。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的实施例一种立式摆碾机模具冷却装置的纵向剖面图;
图2为本发明的实施例一种立式摆碾机模具冷却装置的立体图。
其中:1、上模座;2、环形加压管;3、出气管;4、环形冷却管;5、万向喷嘴;6、上模。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明作进一步的描述,需要说明的是,本实施例以本技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围并不限于本实施例。
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