[发明专利]一种惯导性能参数分析方法及分析系统在审
申请号: | 202210697771.5 | 申请日: | 2022-06-20 |
公开(公告)号: | CN115096334A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 杨锐;丁涛;刘志贤;李俊;盛家辉;孙湘琪;吴松;王学文;孙皓;詹珏 | 申请(专利权)人: | 湖南航天机电设备与特种材料研究所 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00;G01C21/16 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 陈云枫 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能参数 分析 方法 系统 | ||
本发明涉及自动测试技术领域,公开了一种惯导性能参数分析方法及分析系统,所述方法包括:双轴转台根据测试工控机发送的第一控制信号带动N个待分析设备进行位置翻转,根据测试工控机发送的第二控制信号带动N个待分析设备进行角度转动;直流程控电源根据测试工控机发送的第三控制信号向N个待分析设备提供测试电压;测试工控机收集N个待分析设备的第一静态数据、第二静态数据和第三静态数据,并对同一待分析设备的所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据进行整合并进行数据分析,根据数据分析结果生成待分析设备的分析结果;本发明解决了现有的分析方法面对多套产品的多种性能参数时存在测试分析效率较低的问题。
技术领域
本发明涉及自动测试技术领域,尤其涉及一种惯导性能参数分析方法及分析系统。
背景技术
随着导航定位技术的快速发展,捷联惯性导航系统的使用越来越广泛,为了提高捷联惯性导航系统使用时的精确度,避免捷联惯性导航系统在使用过程中存在定位不准确的情况,需要对捷联惯性导航系统的惯性器件开展多种项目的性能测试,并对性能测试得到的参数进行分析统计。目前,常规的捷联惯性导航系统的测试分析方法主要是将待分析设备与对应的分析系统进行连接,通过分析系统对待分析设备进行性能参数的获取和分析,但,现有的分析系统一次只能对单套产品的一种性能参数进行测试分析,导致现有的方法在进行多种数据的性能参数测试分析时效率较慢,且,无法满足对多套产品的多种性能进行同时测试分析。可见,现有的分析方法在面对多套产品的多种性能参数时存在测试分析效率较低的问题。
发明内容
本发明提供了一种惯导性能参数分析方法及分析系统,以解决现有的分析方法面对多套产品的多种性能参数时存在测试分析效率较低的问题。
为了实现上述目的,本发明通过如下的技术方案来实现:
第一方面,本发明提供一种惯导性能参数分析方法,应用于一种惯导性能参数分析系统,所述系统包括双轴转台、与双轴转台连接的直流程控电源,以及同时与双轴转台和直流程控电源连接的测试工控机,所述方法包括:
双轴转台根据测试工控机发送的第一控制信号带动N个待分析设备进行位置翻转,根据测试工控机发送的第二控制信号带动N个待分析设备进行角度转动;
直流程控电源根据测试工控机发送的第三控制信号向N个待分析设备提供测试电压;
测试工控机收集N个待分析设备的第一静态数据、第二静态数据和第三静态数据,并对同一待分析设备的所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据进行整合并进行数据分析,根据数据分析结果生成待分析设备的分析结果;其中,所述第一静态数据为待分析设备进行位置翻转过程中工作产生的数据,所述第二静态数据为待分析设备进行角度转动过程中工作产生的数据,所述第三静态数据为待分析设备在测试电压下工作产生的数据,N为正整数。
可选的,所述对同一待分析设备的所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据进行整合并进行数据分析包括:
获取历史设备的第一静态数据、第二静态数据和第三静态数据,并分别计算所述历史设备的第一静态数据、第二静态数据和第三静态数据的最大值作为包络上限,分别计算所述历史设备的第一静态数据、第二静态数据和第三静态数据的最小值作为包络下限;
基于N个所述待分析设备的数量创建等数量的数据存储表,并将同一待分析设备的所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据存储于同一数据存储表中;
读取所述数据存储表中的所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据,并分别计算所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据的最大值、最小值和平均值,并将所述第一静态数据、所述第二静态数据和所述第三静态数据的最大值、最小值和平均值作为对比参数;
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