[发明专利]一种汽车座椅腿托

说明书

本发明提供了一种汽车座椅腿托，属于汽车座椅技术领域。它解决了现有的汽车座椅腿托的支撑盘位置调节不便的问题。本汽车座椅腿托，包括基板、锁定组件和沿前后滑动设置在基板上的支撑盘，锁定组件包括设置在支撑盘上并能够沿支撑盘前后滑动的推杆和铰接在支撑盘上能够带动推杆滑动的手柄，锁定组件还包括锁止簧，基板具有若干个沿推杆的轴向间隔设置且槽口朝上的定位槽，锁止簧的一端定位在支撑盘上，锁止簧的另一端具有嵌入至定位槽内的锁止杆，推杆具有位于锁止杆前侧的导向斜面，当推杆向后滑动时导向斜面能够向上顶推锁止杆使得锁止杆脱离定位槽。本汽车座椅腿托实现支撑盘的快速锁定，提高了支撑盘位置调节的便利性。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，涉及一种汽车座椅腿托。

背景技术

为了汽车内乘客人员的舒适性，现有的汽车座椅通常会在座椅的底板上滑动连接有腿托，由于腿托是根据乘客的需要选择是否进行使用，并且需要根据使用者的身高腿长等，实现多级调节，因此现有的汽车座椅通常是采用手动调节，这样能节省一定的生产成本。

如中国专利申请【CN206633861U】公开了一种用于座椅腿托的锁定组件，包括支撑盘和基体，支撑盘和基体能够相对滑动，基体上固定有齿条，锁定组件包括设置在支撑盘上的推杆，推杆的一端连接有卡舌，推杆的一端具有条形孔，卡舌的一侧面上具有与该条形孔相适应的滑动凸起，该滑动凸起嵌入条形孔并可沿该条形孔滑动，初始状态下，卡舌嵌入到齿条中使得支撑盘位于锁定位置，当需要调节支撑盘的位置时，推动推杆沿其轴向移动，使得滑动凸起从条形孔的一端滑动至条形孔的另一端，此时卡舌与齿条分离，支撑盘处于解锁状态，用户可前后移动支撑盘；当支撑盘位置调节到位后，推杆在第二压簧的作用下移动复位，卡舌在第一压簧的作用下复位使得卡舌重新嵌入到齿条中，实现支撑盘的锁定。

上述支撑盘位置调节的过程中，由于支撑盘的位置调节是随意的，因此不能保证卡舌刚好与齿条上的其中一个齿槽正对，所以会出现卡舌无法嵌入至齿槽中的情况，如果卡舌顶在齿条上相邻两个齿槽之间的位置时，此时用户可选择两种方式使得卡舌嵌入至齿槽中，第一种是前后移动支撑盘，使得卡舌嵌入到齿槽内，由于卡舌受到第一压簧的作用力，卡舌紧贴在齿条上，卡舌相对齿条滑动时卡舌的受力过大，滑动凸起容易发生折断，导致卡舌极易损坏；另一种方式是再次推动推杆使得卡舌不与齿条接触，然后再前后调节支撑盘的位置，直至卡舌刚好能卡入到齿条中，为了保证支撑盘锁止后定位稳定，卡舌的尺寸与齿槽的尺寸基本相同，又进一步提高了卡舌准确插入到齿槽中的难度，需要多次调节支撑盘的位置，这种方式无法快速实现支撑盘位置调节，导致支撑盘位置调节十分不便。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅腿托，本发明所要解决的技术问题是：如何解决支撑盘位置调节不便的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车座椅腿托，包括基板、锁定组件和沿前后滑动设置在基板上的支撑盘，所述锁定组件包括设置在支撑盘上并能够沿支撑盘前后滑动的推杆和铰接在支撑盘上能够带动推杆滑动的手柄，其特征在于，所述锁定组件还包括锁止簧，所述基板具有若干个沿推杆的轴向间隔设置且槽口朝上的定位槽，所述锁止簧的一端定位在支撑盘上，所述锁止簧的另一端具有嵌入至定位槽内的锁止杆，所述推杆具有位于锁止杆前侧的导向斜面，当推杆向后滑动时导向斜面能够向上顶推锁止杆使得锁止杆脱离定位槽。