[发明专利]一种电动汽车用混合补换电电源系统在审
| 申请号： | 202210699934.3 | 申请日： | 2022-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN115009047A | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 许祎凡;邱凯;黄伟东 | 申请（专利权）人： | 苏州比耐新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L53/00;B60L53/20;H02J7/00 |
| 代理公司： | 贵阳中工知识产权代理事务所 52106 | 代理人： | 王蕊 |
| 地址： | 215100 江苏省苏州市相*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 混合 补换电 电源 系统 | ||
1.一种电动汽车用混合补换电电源系统，其特征在于，包括：主换电电源系统，补换电电源系统、逆变器（3）、控制器（4）和电机；所述主换电电源系统由一个或多个电池包（1）串联组成，单独为电机供电；所述补换电电源系统由一个或多个充电宝（2）并联组成，通过逆变器（3）升压或降压，给电机供电或给主换电电源系统的电池包充电。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车用混合补换电电源系统，其特征在于，所述补换电电源系统通过逆变器（3）进行升压或降压，所述逆变器（3）的输出电压范围与主换电电源系统在20~100%SOC电量时的电压一致。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车用混合补换电电源系统，其特征在于，所述逆变器（3）的输出电压范围为主换电电源系统电量在50~90%SOC时的电压。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车用混合补换电电源系统，其特征在于，所述主换电电源系统的电压和输出功率与整车电机相匹配。
5.如权利要求1或4所述的一种电动汽车用混合补换电电源系统，其特征在于，所述主换电电源系统的电池包（1）可换电，并设有车载标准充电接口（5），可以通过车载充电机补充电量，也可以通过换电的方式补充电量。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车用混合补换电电源系统，其特征在于，所述充电宝（2）可换电，在整车上设有专用充电接口（6），可以通过专用充电接口（6）进行充电，也可以通过换电的方式补充电量。
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