[发明专利]一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法在审
申请号: | 202210702655.8 | 申请日: | 2022-06-21 |
公开(公告)号: | CN115183643A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 王镜越;周贤舜;张学民;孙正茂;伍福寿;胡涛;冯涵;张黎明;田力;袁立;全成;王立川;阳军生;梁源;张磊;吴哨兵;项海燕 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路工程集团有限公司;中南大学 |
主分类号: | F42D3/00 | 分类号: | F42D3/00;F42D5/045 |
代理公司: | 长沙沐风知识产权代理事务所(普通合伙) 43278 | 代理人: | 谢浪 |
地址: | 550000 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧邻 居民区 隧道 爆破 噪音 冲击波 控制 安全 施工 方法 | ||
1.一种紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、准备工作阶段
根据建筑物保护等级和人员健康要求确定空气冲击波超压控制值ΔP控制值、爆破噪声控制值Lp控制值和爆破振速控制值V控制值;
S2、隧道进洞机械开挖阶段
在开挖进洞的一定范围内采用机械开挖,具备门洞建造条件后,及时施作隔音阻波门洞结构;
S3、隧道洞身隔音阻波控制爆破阶段
S31、前期施作的隔音阻波门洞结构将隧道分为爆破区和非爆破区,采用微差爆破技术进行隧道开挖,爆破作业前需进行爆破参数动态设计,隧道掌子面每次作业循环进行一次爆破参数动态调整;其中,爆破参数动态设计的具体过程为:爆破作业前首先对隧道掌子面掘进爆破方案进行初步设计,得到设计掏槽段药量Q,然后依据空气冲击波超压预测公式和振速预测公式,计算不同掌子面掘进距离R掘进下的掏槽段最大药量Qmax,当Q>Qmax时,重新进行爆破方案的设计,当Q<Qmax时,初步确定爆破方案,进入下一步骤;
S32、针对初步确定爆破方案进行影响分区评估
依据空气冲击波超压预测公式和振速预测公式,对初步设计的掏槽药量Q和爆心距R条件下的超压值和振速进行预测,并将超压预测值ΔP预测值、振速预测值V预测值与控制指标ΔP控制值、V控制值进行比较;其中,
当ΔP预测值≥ΔP控制值,V预测值≥V控制值时,将爆破区划分为严重影响区,此时,需要重新设计爆破方案,减小掏槽段药量,同时在隧道爆破区及时安装隔音阻波台车;
当ΔP预测值<0.8ΔP控制值,V预测值<0.8V控制值时,将爆破区划分为弱影响区,此时,直接按照初步确定爆破方案控制爆破;
当ΔP预测值与ΔP控制值以及V预测值与V控制值满足其他条件下,将爆破区划分为轻微影响区,此时,需要在隧道爆破区及时安装隔音阻波台车;
S33、爆破方案和影响分区控制措施确定后进行钻爆施工,施工中同步在非爆破区实施现场监测,并根据现场监测得到的冲击波超压△P测试值、噪音分贝Lp测试值和振速V测试值数据及时调整影响分区控制措施;其中,
当△P测试值≥ΔP控制值,V测试值≥V控制值,Lp测试值≥Lp控制值时,需要缩短隧道内隔音阻波台车与掌子面距离,同时将隔音阻波门洞改为双层隔音阻波结构;
当ΔP测试值<0.8ΔP控制值,V测试值<0.8V控制值,Lp测试值<0.8Lp控制值时,直接按照初步确定爆破方案控制爆破;
当△P测试值与ΔP控制值、V测试值与V控制值以及Lp测试值与Lp控制值满足其他条件时,需要缩短隧道内隔音阻波台车与掌子面距离。
2.根据权利要求1所述的紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法,其特征在于:在最靠近隧道口的居民区房屋的墙角布置测点,利用爆破测试仪采集震动、空气冲击波和噪音数据。
3.根据权利要求1所述的紧邻居民区隧道爆破噪音与冲击波控制安全施工方法,其特征在于:空气冲击波超压预测公式的表达式为:
其中:Q为掏槽段药量,R为爆心距。
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