[发明专利]一种汽车纵向通过性的校核方法

权利要求书

1.一种汽车纵向通过性的校核方法，其特征在于：步骤如下：

步骤(1).输入相关参数，绘制车辆滚动半径曲线，根据车辆轴间最低点绘制出最低限制面；

步骤(2).利用圆弧相切使圆弧与前后滚动半径曲线、最低限制面相切，在最低限制面上形成切点即为设计车辆最低点c；

步骤(3).作前后滚动半径曲线与车辆最低点相交的切线，两条切线形成的夹角α即为满载纵向通过角，保持纵向通过角α不变，通过轴间最低点的变化形成坡度弧线d；

步骤(4).输入不同的纵向通过角α，形成相应的坡度弧线d，直观的在整车数据中体现出不同要求的纵向通过性中车辆的对应限制曲线。

2.如权利要求1所述的汽车纵向通过性的校核方法，其特征在于：导入设计车型的前后轮心、滚动半径，调整输入纵向通过角α，快速生成坡度弧线，利用坡度弧线与车辆轴间最低点相切，得到设计车型的最大纵向通过角。

3.如权利要求2所述的汽车纵向通过性的校核方法，其特征在于：步骤(1)中相关参数为车辆满载前轮心a坐标、后轮心b坐标及设计车辆滚动半径。

4.如权利要求3所述的汽车纵向通过性的校核方法，其特征在于：车辆满载前轮心a和后轮心b距离设计车辆最低点c的距离相等。

5.如权利要求4所述的汽车纵向通过性的校核方法，其特征在于：前、后两侧的坡度弧线相对称设置。