[发明专利]航空发动机高压压气机盘超声波探伤装置

说明书

本发明涉及航空发动机高压压气机盘超声波探伤装置，属于超声波探伤装置领域。航空发动机高压压气机盘超声波探伤装置，包括底座，底座上固定连接有弹性支板，弹性支板向远离底座的方向延伸，弹性支板远离底座的一侧设置有用于夹持探头的夹持装置，弹性支板用于给予探头一个均匀的压力。本发明的使用方法如下：用夹持装置夹持探头，并使探头的位置与待检测面相对应，移动底座即可对待检测面进行探伤检测，检测时弹性支板将探头压紧在待检测面上，即：使本装置夹持探头进行超声波探伤扫查时，能够确保探头与待检测面耦合良好，且弹性支板可给予探头均匀的正压力，如此避免由于正压力时高时低而带来的缺陷当量判断困难的问题。

技术领域

本发明涉及航空发动机高压压气机盘超声波探伤装置，属于超声波探伤装置领域。

背景技术

某机型航空发动机高压压气机盘在修理过程中，要求在原位组件状态下对圆环形状的盘面上的一圈环形焊缝进行原位超声波探伤。在原位组件状态下，探伤活动空间狭小，常规探伤探头与盘面耦合的正压力是通过手指按压支杆获得，这种方式无法保证给予探头均匀的正压力，如此使得缺陷回波在同种增益下受人为因素较大，随着正压力的变化时高时低，造成缺陷当量判断困难，需要进行多次重复探伤来确保探伤结果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种在探测时，可给予探头一个均匀的压力的航空发动机高压压气机盘超声波探伤装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：航空发动机高压压气机盘超声波探伤装置，包括底座，底座上固定连接有弹性支板，弹性支板向远离底座的方向延伸，弹性支板远离底座的一侧设置有用于夹持探头的夹持装置，弹性支板用于给予探头一个均匀的压力。

进一步的，夹持装置为夹持块，夹持块上设置有安装座，安装座用于夹持探头。

进一步的，夹持块通过转轴转动连接于弹性支板上。

进一步的，安装座设置在夹持块的底面，且转轴的轴线方向与第一方向垂直，且转轴的轴线方向位于水平方向；

第一方向为弹性支板延伸的方向，且第一方向位于水平方向。

进一步的，底座的底面上任意一侧设置有向内凹陷的台阶，台阶包括第一踏面、第二踏面及踢面，踢面的顶端与第一踏面相连，踢面的底端与第二踏面相连，且踢面为弧形面，且踢面形状与高压压气机盘的内柱面的形状相适配。

进一步的，底座设置有台阶的一侧为A侧，与A侧相对的一侧为B侧，由B侧指向A侧的方向为第二方向，弹性支板延伸的方向与第二方向相同。

进一步的，台阶内还设置有滚轮，滚轮与底座转动连接，且滚轮的轴线方向沿竖直方向延伸。

进一步的，踢面上设置有容纳腔，滚轮部分的位于容纳腔内。

本发明的有益效果是：

本发明的使用方法如下：用夹持装置夹持探头，并使探头的位置与待检测面相对应，移动底座即可对待检测面进行探伤检测，检测时弹性支板将探头压紧在待检测面上，即：使本装置夹持探头进行超声波探伤扫查时，能够确保探头与待检测面耦合良好，且弹性支板可给予探头均匀的正压力，如此避免由于正压力时高时低而带来的缺陷当量判断困难的问题。

在使用时将本装置扣在高压压气机盘的内柱面上，且使踢面与高压压气机盘的内柱面相贴合，如此可确保探伤扫查过程中探头与环形焊缝的相对距离不变，从而确保探伤结果的稳定性与可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明台阶的结构示意图；

图3为本发明夹持装置的侧视图；

图4为本发明夹持装置的正视图。