[发明专利]一种基于地理位置的信号机身份ID生成方法

说明书

本发明公开了一种基于地理位置的信号机身份ID生成方法，包括：S1获取信号机经纬度坐标和信号机设备编号；S2判断目标结果集合R中是否存在该信号机设备编号，若存在，则执行S3否则执行S4；S3获取该信号机所在的路口位置，判断路口与该信号机的距离是否在阈值范围内，满足则执行S5，否则执行S4；S4获取区域内所有路口的位置，匹配该信号机的目标路口，通过目标路口的路口ID和该信号机设备编号生成该信号机ID，将目标路口的路口ID、信号机ID、信号机设备编号和信号机经纬度坐标与路口经纬度坐标的距离进行关联，作为目标结果集合R中的元素；S5将信号机ID发送至信号机。本发明可根据地理位置生成ID。

技术领域

本发明涉及对地理位置强相关的交通控制信号机设备管理技术领域，更具体的说是涉及一种基于地理位置的信号机身份ID生成方法。

背景技术

信号机是铁路及城市轨道交通的轨旁基础设备，以地面信号为主体信号的铁路信号系统，司机必须按照信号机的显示运行；城市轨道交通以车载信号为主体信号，正线区段基本不设信号机，只有在道岔区段，为了调车作业的需要而设置地面信号机。

目前信号机的ID均为人为设定，操作繁琐，实用性差。

因此，如何提供一种基于地理位置的信号机身份ID生成方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种基于地理位置的信号机身份ID生成方法，根据地理位置生成ID，可为信号机上电即被系统发现，实现即插即用打下基础。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种基于地理位置的信号机身份ID生成方法，包括：

S1：获取信号机经纬度坐标和信号机设备编号；

S2：判断目标结果集合R中是否存在该信号机设备编号，若存在，则执行S3对该信号机进行身份认证，否则执行S4更新目标结果集合R；

S3：获取该信号机所在的路口位置，计算路口与该信号机的距离，判断路口与该信号机的距离是否在阈值范围内，满足则执行S5，否则将该信号机与该路口的关系清除执行S4；

S4：获取区域内所有路口的位置，匹配该信号机的目标路口，通过目标路口的路口ID和该信号机设备编号生成该信号机ID，将目标路口的路口ID、信号机ID、信号机设备编号和信号机经纬度坐标与路口经纬度坐标的距离进行关联，作为目标结果集合R中的元素；

S5：将信号机ID发送至信号机。

优选的，S3具体包括：

S31：获取目标结果集合R中对应该信号机的元素值，包括路口ID、信号机设备编号、信号机ID、位置认证时信号机经纬度坐标与该路口经纬度坐标的距离；

S32：通过路口ID获取路口经纬度坐标，计算该信号机经纬度坐标与路口经纬度坐标的距离；

S33：判断该信号机经纬度坐标与路口经纬度坐标的距离是否在阈值范围内，阈值为：d±Δd，其中d表示位置认证时信号机经纬度坐标与该路口经纬度坐标的距离，Δd表示信号机定位的实时GPS数据的波动差范围或路网数据中路口经纬度的调整数据或信号机在路口位置的移动数据，满足则执行S5，否则从目标路口集合G和目标结果集合R中剔除此元素，执行S4。

优选的，S4具体包括：

S41：基于所有路口集合U取目标路口集合G的补集，获取该区域内所有路口经纬度坐标；

S42：计算该信号机经纬度坐标与区域内所有路口经纬度坐标的距离，取满足预设的匹配路口集个数s的前s个路口的距离；