[发明专利]一种汽车玻璃用复合钎料及其制备方法和应用有效
申请号: | 202210708502.4 | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN115041863B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 钟海锋;冯斌;刘平;吴剑平;张玲玲 | 申请(专利权)人: | 浙江亚通新材料股份有限公司 |
主分类号: | B23K35/26 | 分类号: | B23K35/26;B23K35/40 |
代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 杨霞 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车玻璃 复合 料及 制备 方法 应用 | ||
1.一种汽车玻璃用复合钎料,其特征在于,所述复合钎料包括层叠设置的高铟基钎料层和低铟基钎料层,且所述高铟基钎料层和低铟基钎料层之间为冶金结合;
所述高铟基钎料层的重量百分比组成包括:In 85-95%、Sn 1-10%、Ag 1-5%、Cu 0.1-1%;所述低铟基钎料层的重量百分比组成包括:In 20-30%、Sn 65-75%、Ag 1-5%;
所述复合钎料还包括位于所述高铟基钎料层和低铟基钎料层之间的锡基钎料中间层,且所述锡基钎料中间层和高铟基钎料层或低铟基钎料层之间都为冶金结合;
所述锡基钎料中间层的重量百分比组成包括:Sn 94-99%、Ag 0.1-4.0%、Cu 0.3-2.0%。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃用复合钎料,其特征在于,所述锡基钎料中间层的重量百分比组成还包括:Ni 0.1-1%。
3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃用复合钎料,其特征在于,所述高铟基钎料层、锡基钎料中间层和低铟基钎料层的厚度比为1:0.2-0.5:1。
4.一种权利要求1-3任一项所述的汽车玻璃用复合钎料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)按照所述高铟基钎料层、低铟基钎料层和锡基钎料中间层的组成制备出高铟合金铸锭、低铟合金铸锭和锡基合金铸锭;
(2)按照高铟基钎料层/锡基钎料中间层/低铟基钎料层的层叠结构将所述高铟合金铸锭、低铟合金铸锭和锡基合金铸锭相互贴合在一起,加压成型的同时进行加热处理,使所述合金铸锭的贴合面之间形成冶金结合,得到复合钎料的坯料;
(3)将所述复合钎料的坯料挤压成带状后再进行轧制处理,即得到所述汽车玻璃用复合钎料。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃用复合钎料的制备方法,其特征在于,步骤(2)中,所述加压成型的压力为500-800kg,加热处理的温度为80-120℃,时间为60-120min。
6.根据权利要求4所述的汽车玻璃用复合钎料的制备方法,其特征在于,步骤(3)中,所述复合钎料的厚度为0.3-1mm。
7.一种权利要求1-3任一项所述的汽车玻璃用复合钎料在汽车玻璃焊接中的应用。
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