[发明专利]一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置

说明书

本发明公开了一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置，包括底板，底板的顶壁固接侧板的一端，侧板的一侧壁固接端板将主隔音板与次隔音板通过卡块活动卡接在通过槽钢一与槽钢二相对应的卡槽内，在进行主隔音板与次隔音板进行堆叠的同时，次隔音板上方的固定块活动卡接在主隔音板上的连接槽中，当固定块中的卡片接触连接槽顶壁时，扭簧受到挤压将卡片回缩，方卡片到达连接槽内壁中的限位槽中时，扭簧回正将卡片进行卡接在限位槽中，将主隔音板与次隔音板进行连接，提高主隔音板与次隔音板与槽钢一和槽钢二之间的连接固定性，通过隔音层个泡沫层保温层共同提高主隔音板的隔音效果和保温效果，次隔音板通过隔音棉与消音器进行降噪处理。

技术领域

本发明涉及障板设备技术领域，具体为一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置。

背景技术

隔声屏障是噪声控制工程中的一种重要措施，它在降低交通干线噪声、工业生产噪声和社会环境噪声中发挥着独特的作用，并且日益得到广泛应用。隔声屏障是设于噪声源和受保护地区之间的声学屏障，是敞开空间作业场所控制局部环境噪声污染的重要措施之一，其作用是阻挡从声源至受声点的直达声，使绕射声尽量少，使要保护的设备、建筑物、环境场所处于声影区内。

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统；最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，在轨道交通线路中，交通工具运行过程中，会产生很大的噪音，因此，会在轨道交通两侧安装有噪音处理装置，用以降低轨道交通附近的噪音污染。现有的轨道交通用噪音处理装置存在有不足之处：进行噪音处理时，在轨道交通两侧单纯的铺设吸音棉，这种降噪方式较为单一，吸音棉吸收的噪音有限。

对此，授权公告号为CN110528414A的中国发明专利公开了一种城市轨道交通声屏障，包括有铝型前板、聚乙烯闭孔泡沫板、消音器、底板、消音棉和铝型背板，铝型前板、聚乙烯闭孔泡沫板、底板、消音棉和铝型背板的底面面积完全相同，铝型前板上设置有圆台形通孔，圆台形通孔分别沿铝型前板的轴向和径向等间距排列，消音器分别沿底板的轴向和径向等间距排列，消音器的消音孔大于圆台形通孔的截面的大小，消音器的消音孔正对圆台形通孔的截面，聚乙烯闭孔泡沫板设置在铝型前板和消音器之间，消音棉设置在底板和铝型背板之间；

上述案例中的城市轨道交通声屏障在安装时稳固性不够，当需要对隔音板进行更换拆卸时，一次性的铆钉被白白浪费，这样的安装方式不仅耗费材料较多，对生态不友好，并且其安装过程效率较低，且隔音效果也不理想，为此我们提出一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种噪声治理用轨道交通生态型声障板装置，包括底板，所述底板的顶壁固接侧板的一端，所述侧板的一侧壁固接端板；所述侧板的另一侧壁固接槽钢一的一侧，所述槽钢一的另一侧固接在端板的一侧壁，所述槽钢一的一端壁中贯穿开设卡槽，所述卡槽中活动卡接卡块，所述卡块的另一侧壁固接在次隔音板与主隔音板的两侧壁，所述次隔音板与主隔音板另一侧壁上的卡块活动卡接在槽钢二端壁中的卡槽中；

所述槽钢二的底壁固接在底板的顶壁，所述槽钢二底壁的底板上也固定设有侧板与端板，所述槽钢一与槽钢二的端部呈弯曲状态，所述槽钢二的两端壁均贯穿开设卡槽。

优选的，所述底板通过其四角上活动贯穿安装的铆钉活动安装在地面上，所述侧板与端板的一侧壁的侧边上均贯穿安装多个连接螺栓。

优选的，所述次隔音板与主隔音板的顶壁均贯穿开设多个的连接槽，所述次隔音板与主隔音板的底壁均固接多个卡扣结构，所述次隔音板与主隔音板之间相互连接。