[发明专利]一种含油污水处理用污物多级分离设备

说明书

本发明公开了一种含油污水处理用污物多级分离设备，包括，外壳体单元，其包括外筒体、设置于外筒体底侧的排污口，以及通过螺栓连接于外筒体上侧的上端盖；内壳体单元，其包括位于所述外筒体内侧的内筒体、对称设置于所述内筒体底侧的出水组件；过滤分离单元，其包括固定设置在所述液压缸输出端上的活动杆、固定设置于所述活动杆上的下套件、设置于所述进水管内侧的上套件。本发明通过液压缸带动活动杆进行收缩，从而使得带动与其固定的下套件向下移动，并且在连动杆的连接作用下内筒体与密封端层实现分离，且各个转动支杆转动，支撑杆进行聚拢，慢慢地粗滤袋不在张开，在其收缩的状态下，杂质落入内筒体与外筒体之间的排污间隙。

技术领域

本发明涉及污水过滤分离的技术领域，尤其涉及一种含油污水处理用污物多级分离设备。

背景技术

随着环境保护理念的展开，铁路沿线车站周围的群众对车站随便排放污水意见很大，相关部门也开始对车站随便排放污水进行限制或处罚，面对现实，急需铁路部门对中小车站生活污水排放采取治理措施。目前，铁路污水处理模式都处于人工化、半自动化，污水前期处理过程中常常需要对污水进行分级过滤，以过滤污水随着油脂漂浮在水面的漂浮物，以及污水中细小的沉淀物；

现有含油污水在进行处理时，由于滤网需要不间断的对污水进行过滤，但是每次过滤一定周期需要对滤网表面的杂物进行清理，人工清理不便，需要停机将每一层的滤网拆除，所花费的时间较长，而且一些杂质粘结在滤网表面，清洗起来也十分麻烦。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有一种含油污水处理用污物多级分离设备存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种含油污水处理用污物多级分离设备，其为了方便对滤网的清洁工作，减少清洁时间，提高污水的过滤分离效率。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种含油污水处理用污物多级分离设备，包括，

外壳体单元，其包括外筒体、设置于外筒体底侧的排污口，以及通过螺栓连接于外筒体上侧的上端盖，所述上端盖上固定连接有进水管，所述外筒体底部固定安装有液压缸；

内壳体单元，其包括位于所述外筒体内侧的内筒体、对称设置于所述内筒体底侧的出水组件；

过滤分离单元，其包括固定设置在所述液压缸输出端上的活动杆、固定设置于所述活动杆上的下套件、设置于所述进水管内侧的上套件，以及转动连接于所述上套件上的多个支撑杆，每两个支撑杆之间均连接有粗滤袋，每个所述支撑杆上均转动连接有转动支杆，所述转动支杆的另一端转动连接在下套件上。

作为本发明所述一种含油污水处理用污物多级分离设备的一种优选方案，其中：所述过滤分离单元还包括设置于内筒体内侧的精滤板，所述精滤板底端固定连接有套杆，所述内筒体的底部固定连接有密封挡板，所述套杆的底端穿过密封挡板固定连接在液压缸的端盖上；

其中，所述活动杆贯穿套杆、精滤板设置，所述活动杆通过多个连动杆与内筒体的内壁固定连接。

作为本发明所述一种含油污水处理用污物多级分离设备的一种优选方案，其中：所述精滤板呈圆锥形设置，并贴合内筒体的内壁设置，所述内筒体上开设有多个漏孔，且漏孔分布于精滤板的上方。

作为本发明所述一种含油污水处理用污物多级分离设备的一种优选方案，其中：所述出水组件包括通过电磁阀与内筒体底侧相连通的弹性管，所述弹性管的底端固定连通有弯管，且弯管贯穿并固定连接在外筒体底侧。

作为本发明所述一种含油污水处理用污物多级分离设备的一种优选方案，其中：所述弯管贯穿外筒体的一端固定连接有活性炭过滤器，所述活性炭过滤器的出口端固定连接有连通管。