[发明专利]便携式稳态工况法检测方法

说明书

本发明涉及汽车排放检测技术领域，具体公开了便携式稳态工况法检测方法。一种便携式稳态工况法检测方法，包括如下步骤：根据控制APP软件的提示指令控制待检测车辆的速度行驶至第一检测速度以及第二检测速度；根据控制APP软件的提示对待检测车辆的速度进行调整，使其在第一检测速度以及第二检测速度的误差速度区间内行驶；获取便携式尾气分析仪分别对第一检测速度以及第二检测速度下待检测车辆于预设检测时间内行驶中的尾气分析数据。无需将待检测车辆架设在底盘测功机上，仅需在专用检测场地或平坦道路上即可进行检测，也无需模拟待检测车辆的道路负载，能够检测出待检测车辆于道路上行驶的真实尾气排放情况。

技术领域

本发明涉及汽车排放检测技术领域，特别涉及了稳态工况法检测系统及检测方法。

背景技术

稳态工况法是指对在用车排放进行检测的一种方法，当前稳态工况法检测需由底盘测功机、尾气分析仪、取样探头、主控电脑、控制软件组成，由底盘测功机模拟车辆道路负载，取样探头负责采集汽车排出的尾气，尾气分析仪对采样的尾气进行测量，主控电脑通过控制软件控制整个检测过程。

现有稳态工况法需要依赖底盘测功机实现检测，但是底盘测功机体积庞大、重量很重，所以检测场所较为固定，而且使用底盘测功机模拟道路负载，不能真实反映汽车行驶过程中的负载，由于汽车在底盘测功机上运行，在进行车辆排放的检测时，整个检测过程对检测员的操作要求高，检测过程具有一定的危险性，如果在道路上直接进行检测的话，由于尾气分析仪的位置固定，且需要连接尾气输送管线于车辆的尾气管处，导致待检测车辆的移动距离受限，对于检测的结果也有影响，即使采用了便携式尾气分析仪，如果车辆的动力系统出现问题，车辆检测时行驶的速度无法进行精确控制，导致其检测不准确的问题也时有发生，因此，研究一种能够克服上述所有缺陷的车辆排放检测方法是非常有必要的。

本申请所要解决的技术问题为：如何准确反映出汽车行驶过程中的真实负载情况并且能够准确的检测出车辆的排放数据。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种不受场地限制、无需测功机、误差范围小的便携式稳态工况法检测方法。

本发明所采用的技术方案为：一种便携式稳态工况法检测方法，包括如下步骤：

检测准备：在检测区域内将便携式尾气分析仪插于待检测车辆排气管处；

信息录入：使控制APP软件与便携式尾气分析仪进行通讯连接，再将车辆信息录入控制APP软件中；

车辆加速：根据控制APP软件的提示指令控制待检测车辆的速度行驶至第一检测速度以及第二检测速度；

车速调整：根据控制APP软件的提示对待检测车辆的速度进行调整，使其在第一检测速度以及第二检测速度的误差速度区间内行驶；

数据获取：获取便携式尾气分析仪分别对第一检测速度以及第二检测速度下待检测车辆于预设检测时间内行驶中的尾气分析数据；

数据匹配：控制APP软件将检测到的尾气分析数据与对应的车辆信息进行匹配并于上传后保存。

在一些实施方式中，控制APP软件下载于预设的智能终端设备中，智能终端设备内设有用于感应其当前位置的GPS定位器，GPS定位器用于将智能终端设备的速度信息传递至控制APP软件内。

在一些实施方式中，智能终端设备通过GPS定位器与GPS卫星通信，获取智能终端设备当前的速度信息，以此得到准确的待检测车辆的速度，控制APP软件读取智能终端设备的速度信息，并在检测界面进行提示。

在一些实施方式中，第一检测速度为25km/h，第二检测速度为40km/h，误差速度区间为±3km/h，在速度不超过该区间内行驶检测结果均是准确的，车速不能精确保持每一时刻速度都是一致的，因此，在该区间内跳动虽然会有部分检测值的偏差，但是该偏差仍处于可控范围内。