[发明专利]一种金属表面负压式贴合涡流检测装置

说明书

本发明一种金属表面负压式贴合涡流检测装置，用于被检测对象(1)表面贴合式涡流检测探头装置(2)，包括涡流检测装置(21)和负压装置(22)，其特征在于所述负压装置(22)包括负压壳体(221)，所述涡流检测装置(21)包括设置于所述负压壳体(221)上的涡流检测传感器(212)。采用辅助空气负压装置形成检测装置的壳体具有一个微负压吸附结构，以保证涡流传感器送到检测部位时（如发动机叶片根处）能尽量与被检测面贴合，并且可根据负压力测试值评估探头是否基本垂直于被检测面。

技术领域

本发明涉及无损检测技术领域，具体涉及金属表面贴合式的涡流检测装置及其检测方法，特别是涉及一种金属表面负压式贴合涡流检测装置。

背景技术

在役精密装备中，经常需要进行常规性的安全无损检测，以确保其下次运行的安全性。例如飞机发动机叶片，通常有多级，其结构复杂层级多，且又隐蔽。为了解决其在役原位探伤（一般用涡流法），通常要采用精密辅助机构装置或机械手，但即使如此，传感器送到检测部位时，保证检测传感器与被检测对象部件表面的良好贴合具有相当的难度。超声法自不必说，涡流法也有提效应，哪怕一点探头角度的变化，都会影响检测灵敏度。这是现场原位探伤令人头痛的大问题。

针对以上缺点问题，本发明采用如下技术方案。

发明内容

本发明的目的提供一种金属表面负压式贴合涡流检测装置，公开的技术方案如下：

一种金属表面负压式贴合涡流检测装置，用于被检测对象(1)表面贴合式涡流检测探头装置(2)，包括涡流检测装置(21)和负压装置(22)，其特征在于所述负压装置(22)包括负压壳体(221)，所述涡流检测装置(21)包括设置于所述负压壳体(221)上的涡流检测传感器(212)；

其中，所述的负压壳体(221)为靠近被检测对象表面的一端设置端部开口(2210)的密封腔体，所述涡流检测传感器(212)设置于负压壳体(221)靠近被检测对象表面的端部，在涡流检测过程中，根据所述负压壳体(221)内部腔形成的负压程度，判定所述端部开口(2210)贴合于被检测对象表面的密封度，从而确定涡流检测探头装置(2)是否垂直于被检测对象的检测面。因为负压壳体(221)的端部开口(2210)设置为径向水平的截面，水平面的贴合可以用于判定负压壳体(221)即整个检测装置的垂直。

负压壳体(221)的端部开口(2210)贴合于检测对象的表面，作为判定涡流检测装置是否垂直于被检测对象表面的依据，比如通过气流量检测评估端部开口(2210)与检测对象表面的贴合程度，或者通过负压吸合力的大小评估判定端部开口(2210)与检测对象表面的贴合程度，从而判定检测装置的竖直程度。因为涡流检测对传感器与检测面之间的提离值敏感，微小的提离效应或者检测探头角度的微小变化都可能影响涡流检测的灵敏度，或者对检测值的精确度产生误差，因此，本发明中，通过负压壳体(221)与被检测对象表面形成微负压式的贴合，用于验证涡流检测探头在检测过程中是否处于垂直被检测对象的检测面的状态。

进一步的，所述的负压装置(22)还包括用于形成负压的抽气装置(222)。

进一步的，所述的负压装置(22)还包括用于测试压力值的压力表。通常负压式空气动装置皆带有压力表，可以通过压力表测试的压力值，判定负压壳体(221)内的负压情况，从而判定检测装置是否垂直于被检测对象的检测表面。

进一步的，所述的负压壳体(221)设置为软体结构，通过检测人员手握压缩微变形形成简单的负压。当涡流检测操作人员手握涡流检测探头装置(2)，挤压负压壳体(221)后，端部开口(2210)贴合于被检测对象表面时，负压壳体(221)的内腔会形成微负压，以使检测装置贴合于被检测对象的检测表面。

进一步的，所述的涡流检测传感器(212)设置为包括线圈(213)的线圈型涡流检测传感器，所述线圈(213)径向缠绕设置于所述负压壳体(221)靠近端部开口(2210)的部位。