[发明专利]一种汽车减振器噪声测试系统

权利要求书

1.一种汽车减振器噪声测试系统，其特征在于：包括分体式消音仓(1)、测试装置、噪声测量装置(3)，所述测试装置包括与减震器(4)连接的液压伺服机构(2)、驱动液压伺服机构(2)运动的主控模块(6)，所述减震器(4)与液压伺服机构(2)均设置于分体式消音仓(1)中，所述分体式消音仓(1)中还设置有噪音测试装置，所述噪音测试装置采集的噪音信号传输给主控模块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器噪声测试系统，其特征在于：还包括主体框架(5)，所述分体式消音仓(1)包括第一消音仓(11)、第二消音仓(12)，主体框架(5)包括对称设置于两侧的支撑立框(51)，所述支撑立框(51)下端与铁地板固接，两侧支撑立框(51)中部对应可拆卸连接设置横梁一(52)，两侧支撑立框(51)上部对应可拆卸连接设置横梁二(53)，所述横梁一(52)上侧固设第一消音仓(11)，所述横梁一(52)下侧固设第二消音仓(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减振器噪声测试系统，其特征在于：所述第一消音仓(11)包括主仓体(111)，所述主仓体(111)前侧设置主仓门(112)，所述主仓体(111)外壁均为不锈钢板，内壁均为不锈钢多孔板，内壁与外壁无缝焊接成空心壳体，所述空心壳体内部填充聚氨酯吸音棉，主仓体(111)内壁均粘贴尖劈(113)，所述主仓门(112)结构设置于主仓体(111)结构设置相同；

所述主仓门(112)与主仓体(111)配合贴合出设置密封条，所述密封条内侧固设海绵条。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减振器噪声测试系统，其特征在于：所述第二消音仓(12)包括两个对称设置的消音半仓(121)，两个消音半仓(121)相邻一侧均开放设置，消音半仓(121)下端开放设置，两个消音半仓(121)开放侧对应合拢固接，两个消音仓临近端固设密封条，所述密封条靠近仓体内部一侧固设海绵条，所述消音半仓(121)外壁设置镀锌板，内壁设置多孔镀锌板，消音半仓(121)外壁与内壁无缝焊接成空心壳体，所述消音半仓(121)空心壳体内部填充聚氨酯吸音棉。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减振器噪声测试系统，其特征在于：所述液压伺服机构(2)包括作动器(21)、第一延长杆(22)、第二延长杆(23)、U型夹(24)、力传感器(25)，所述作动器(21)与铁地板固接，所述作动器(21)缸体上端与第二消音仓(12)内侧上端面固接，所述作动器(21)输出端与第一延长杆(22)固接，所述第一延长杆(22)上端通过U型夹(24)与减震器(4)连接，所述减震器(4)上端通过U型夹(24)与第二延长杆(23)固接，所述第二延长杆(23)上端与力传感器(25)感应端连接，所述力传感器(25)通过固定板(26)与横梁二(53)固接；所述减震器(4)下端的U型夹(24)与减震器(4)上端的U型夹(24)配合使减震器(4)保持竖直；

两个消音半仓(121)对应第一延长杆(22)配合设置过孔，所述主仓体(111)下端对应第一延长杆(22)设置圆孔一，所述主仓体(111)上端对应第二延长杆(23)设置圆孔二。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减振器噪声测试系统，其特征在于：所述第一延长杆(22)与第二延长杆(23)均包括杆体(221)、长螺杆(222)；所述杆体(221)对应长螺杆(222)设置通孔，所述杆体(221)一端同轴固设螺母(223)，所述长螺杆(222)外螺纹与螺母(223)内螺纹对应设置，所述长螺杆(222)远离杆体(221)的一端与U型夹(24)固接，所述第一延长杆(22)杆体(221)远离螺母(223)的一端与作动器(21)输出端固接，所述第二延长杆(23)杆体(221)远离螺母(223)的一端与力传感器(25)感应端连接。