[发明专利]一种半挂车车斗举升结构

说明书

本发明公开了一种半挂车车斗举升结构，属于半挂车配件技术领域。该半挂车车斗举升结构包括底架、竖向支撑组件、侧向支撑组件和报警组件。所述竖向支撑组件包括折叠架、第一液压缸、第一支撑座、第二支撑座和支撑板件，所述折叠架顶端转动连接于所述支撑板件底部一端，所述第二支撑座转动设置于所述折叠架底端，所述第一支撑座位于所述第二支撑座上方。红外接收器接收不到红外发射器发出的信号，此时车内报警模块发射报警提示车内人员车斗已经处于倾斜状态，当车斗倒料结束回位后，红外接收器可接收到红外发射器发出的信号，车内报警模块停止报警，然后时即可驾驶车辆行驶，可有效提高安全性。

技术领域

本发明属于半挂车配件技术领域，更具体地，涉及一种半挂车车斗举升结构。

背景技术

半挂车是主要运输体积大且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等等。厢式货车比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，自卸式半挂车在卸完货物时缺乏相应的警示装置，司机在车内不能够看到半挂车的车斗是否回位至车架上方。粗心时可能存在还没有回位或者完全回位司机就已经驾驶车辆行驶，存在一定的安全隐患。

发明内容

为解决上述技术中存在的缺陷，本发明提供了一种半挂车车斗举升结构，当车斗倒料结束回位后，红外接收器420可接收到红外发射器410发出的信号，车内报警模块停止报警，然后时即可驾驶车辆行驶，可有效提高安全性。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种半挂车车斗举升结构，包括底架、竖向支撑组件、侧向支撑组件和报警组件。

所述竖向支撑组件包括折叠架、第一液压缸、第一支撑座、第二支撑座和支撑板件，所述折叠架顶端转动连接于所述支撑板件底部一端，所述第二支撑座转动设置于所述折叠架底端，所述第一支撑座位于所述第二支撑座上方，且所述第一支撑座转动连接于所述折叠架，所述第一液压缸位于所述折叠架内侧，所述第一液压缸底端固定连接于所述第一支撑座，所述第一液压缸输出杆端转动连接于所述折叠架中部，所述第二支撑座转动连接于所述底架；

两组所述侧向支撑组件位于所述竖向支撑组件两侧，且所述侧向支撑组件倾斜安装于所述底架上方；

所述报警组件包括红外发射器、红外接收器和支撑杆，所述支撑杆固定设置于所述支撑板件底部，所述红外发射器安装于所述支撑杆底端，所述红外接收器安装于所述折叠架内侧壁。

在本发明的一种实施例中，所述侧向支撑组件包括第二液压缸和第一连接座，所述第一连接座固定设置于所述第二液压缸底部。

在本发明的一种实施例中，所述侧向支撑组件还还包括第二连接座，所述第二连接座固定设置于所述第二液压缸输出杆端。

在本发明的一种实施例中，所述侧向支撑组件还包括固定座，所述固定座与所述第二连接座铰接设置。

在本发明的一种实施例中，所述折叠架包括下部连板、中部连板和顶部连板，所述下部连板、所述中部连板和所述顶部连板均设置有两块，所述下部连板和所述顶部连板一端分别与所述中部连板两端转动连接。

在本发明的一种实施例中，所述第一支撑座转动设置于两块所述下部连板下段之间，两块所述中部连板之间转动设置有第三支撑座，所述第一液压缸输出杆端与所述第三支撑座转动连接。

在本发明的一种实施例中，所述支撑板件包括U型槽管、支撑横板和第四支撑座，所述第四支撑座转动连接于所述U型槽管和所述顶部连板顶端，所述支撑横板固定连接于所述U型槽管。

在本发明的一种实施例中，所述支撑横板上设置有等距分布的槽口若干个。

在本发明的一种实施例中，所述底架顶部设置有与所述第二液压缸外壁弧度相配合的安装槽。