[发明专利]一种车窗除冰系统、方法、存储介质以及汽车

说明书

一种车窗除冰系统、方法、存储介质以及汽车。本发明涉及车窗加热技术领域，解决了现有汽车玻璃除冰技术除冰速度慢的问题。一种车窗除冰系统，所述系统包括车窗除冰控制器、电脉冲控制器、加热车窗、车窗温度传感器以及雨刮器，所述车窗温度传感器用于采集车窗温度信号，发送至所述除冰控制器，所述除冰控制器用于向所述电脉冲控制器发送加热指令，还用于控制所述雨刮器摆动，所述电脉冲控制器用于根据所述车窗除冰控制发出的指令调制电流，对加热车窗进行脉冲式加热。所述方法应用上述系统。本发明可应用于汽车开发工作中，实现快速除冰。

技术领域

本发明涉及车窗加热技术领域，具体涉及一种车窗除冰技术。

背景技术

车辆冬天在户外停放时，由于受大雪、冻雨等恶劣天气的影响或因车内外温差较大，车窗上会生长出冰层或结霜。当驾驶员再次出发时，需要通过启动车辆空调系统对前风挡送热风或开启风挡加热装置进行清除，但这两种方式均需要消耗大量的电能，并且需要15至30分钟才能将风挡前视野的部分区域的冰霜清除，但此时驾驶车辆上路，因视野区域仍较小，存在安全隐患。

目前汽车玻璃除冰一般采用空调暖风或电阻丝式电加热玻璃或夹层镀膜式电加热玻璃，但以上所述的除冰方式均无法实现短时间内快速除冰的能力，通常需要原地等候15至30分钟才能将整面玻璃升温至40℃左右，通过热传导的方式将其上所覆盖的冰层/霜层全部融化后，才能获得良好的视野的时间。整个融冰、融霜的过程不仅耗费时间而且消耗较多的能量。在寒冷的冬季，对于将车辆停于户外且需要开私家车上班通勤的人群来说非常不方便，往往需要提前30分钟启动车辆对车窗进行除霜、除冰。如果着急出发，就必须通过雪铲、除冰铲手工机械式清除，但在寒冷的冬季也是增加了驾驶员的不必要的工作量。

发明内容

为了解决现有汽车玻璃除冰技术除冰速度慢的问题，本发明提出了一种车窗除冰系统、方法、存储介质以及汽车。

本发明的技术方案如下：

一种车窗除冰系统，所述系统包括车窗除冰控制器、电脉冲控制器、加热车窗、车窗温度传感器以及雨刮器，所述车窗温度传感器用于采集车窗温度信号，发送至所述车窗除冰控制器，所述车窗除冰控制器用于向所述电脉冲控制器发送指令，还用于控制所述雨刮器摆动，所述电脉冲控制器用于根据所述车窗除冰控制发出的指令调制电流，对加热车窗进行脉冲式加热。

优选地，所述加热车窗包括外侧车窗、内侧车窗、母线、电加热层和PVB层，所述电加热层设于所述外侧车窗内表面，所述PVB层填充于所述外侧车窗和所述内侧车窗之间实现粘合固定，所述母线与所述电加热层电连接，用于电热车窗的供电，实现加热功能。

优选地，所述外侧车窗采用聚碳酸酯材料制成。

优选地，所述内侧车窗采用聚碳酸酯材料或二氧化硅玻璃制成。

优选地，所述外侧车窗表面设有通过激光蚀刻形成的微纳米超疏水结构。

优选地，所述电加热层为电阻丝或纳米镀银加热膜。

优选地，所述调制电流具体为将电源提供的电流调制为PMW波型、方波、脉冲或正弦波脉冲电流。

一种车窗除冰方法，应用如上所述的车窗除冰系统，所述方法包括以下步骤：

S1、车窗温度传感器实时采集车窗温度信号，发送至车窗除冰控制器；

S2、车窗除冰控制器根据接收到的温度信号，向电脉冲控制器发送加热指令；

S3、电脉冲控制器根据接收的加热指令将电源提供的电流调制为PMW波型、方波、脉冲或正弦波脉冲电流，对加热车窗进行脉冲式加热；

S4、车窗除冰控制器根据接收到的温度信号，控制所述雨刮器摆动，实现快速车窗除冰。