[发明专利]一种轨道交通用车辆到站提示设备

说明书

本发明属于轨道交通技术领域，公开一种轨道交通用车辆到站提示设备，包括站台顶棚、升降安装台、到站提示装置、红外线扫描感应器；站台顶棚底部安装有伸缩杆，且通过伸缩杆连接设置有升降安装台，站台顶棚内部安装有与绞绳轴驱动连接的驱动电机；绞绳轴通过升降钢丝绳与升降安装台顶部两端相连接，升降安装台底部安装有到站提示装置，升降安装台内部安装有单片机控制器；电动伸缩杆的顶部伸缩端安装有安装座，安装座上安装有红外线扫描感应器、监控器和禁止通行灯。本发明到站提示装置能够调节高低，方便旅客观看信息；通过车辆到站信息通过车辆到站信息提示显示屏进行显示，保证旅客对列车信息准确无误的读取了解自己所要乘坐的列车是否准确。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通用车辆到站提示设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

随道城市轨道交通的高速发展，与轨道列车相配套的安全门设置也得到较广泛的应用和大力提倡。考虑到列车实际停车位置会产生偏差，有时甚至会超出安全门正常开关门的预计，即列车门与安全门正常开启位置相错。

现有技术屏蔽门装置不能完全保障乘客上下车安全，从闭屏蔽门装置的结构和投资价值分析，存在的缺点是：

1.由于屏蔽门常采用安全钢化玻璃，屏蔽门从投资角度分析一次性投资巨大，使地铁建设单位经济负担加重。

2.从安全角度分析，由于是全封闭屏蔽门，因此，当轨道车辆在车站突发安全事故时，乘客应急疏散能力(在处理不当的情况下)大大降低。

3.屏蔽门投资运营后的经济分析，一般屏蔽门装置的维修保养费每年一般为造价的10％；车站使用屏蔽门装置后，将使设置在车站隧道侧的广告屏效用下降，减少广告效益。

4.乘客容易被屏蔽门夹伤。

城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性，城市轨道交通需要配置多个提示牌，现有技术存在的问题是：现有的提示牌的高度调节较为不便，安装容易掉落损坏，而且稳定性较低；而且不具备显示列车到站前运行视频，不能更好的进行警示信息的播报，不能对旅客安全进行提醒。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种轨道交通用车辆到站提示设备；驱动电机驱动经升降安装台和升降钢丝绳进行上下移动；安装更为方便，安装过程较为安全，稳定性较高；很好地实现了到站提示装置能够随着升降安装台来调节高低位置，更好更方便旅客观看列车的相关信息，以及更好的得到警示效果；到站提示装置上设置有车辆到站信息提示显示屏和车辆监控信息显示屏；在到站提示装置的两侧上分别安装有警示灯和照明灯；到站提示装置上方设置有播报器；通过车辆到站信息提示显示屏进行显示，再通过与监控器相连接的车辆监控信息显示屏进行显示车辆运行情况，还配合安装在升降安装台上的滚动显示屏，更好地实现了旅客获取完善列车到站信息的相关提示，保证旅客对列车信息准确无误的读取了解自己所要乘坐的列车是否准确；有利于将列车到站信息展示给乘客，解决了不能对到站列车进行信息提示的问题；红外线扫描感应器发射出来的红外线获取人体红外感应，将获取信号传递至单片机控制器，经单片机控制器处理发送指令至到站提示装置，通过报警器进行报警，通过警示灯进行灯光警示，便于旅客自己获知自己处于危险区域，也更好地将警示信号让工作人员发现，避免旅客太过于靠近轨道发生与列车接触的危险。