[发明专利]一种公路工程用的路面平整装置

说明书

本发明涉及道路工程技术领域，且公开了一种公路工程用的路面平整装置，包括平整车体，所述平整车体内部左侧设有杂物抽屉，所述平整车体左侧下方固定有斜板，所述平整车体左侧前后方均固定有固定板，两个所述固定板内部共同转动连接有转轴一，所述转轴一前后端分别位于两个所述固定板相背侧，且均固定有大滚轮，本发明通过设置固定架、转轴三、转架、推拉杆、轮齿、提拉条、竖杆、转轮、活动卡齿、橡胶球等结构，使得在小型路面平整工作的过程中可以通过推动或拉拽装置，将路面土砾杂物通过刷毛扫入杂物抽屉内部收集，再使右侧的压力辊对路面进行碾压压实或滚平，使得无需人工单独对土砾杂物收集作业，减轻工人劳动负担。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种公路工程用的路面平整装置。

背景技术

随着我国现代化进程的迅猛发展，交通行业也有翻天覆地的变化，公路建设得以高速发展，特别是近年来高速公路更是得到了飞速的发展，公路建设与维修对相关成套机械设备的需求越来越迫切，而在路桥施工过程中需要对路面进行平整工序。

现有的路面平整装置多为大型机器，在进行小型路面的平整工作时，难以派上用场，通常是人工进行平整工作，人工在进行平整工作时，能够将道路的各个地方都进行平整，操作灵活，不过人工在进行小型路面平整工作的过程中，需要单独对路面土砾进行收集，效率较低，且对工人的劳动负担较重。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路工程用的路面平整装置，解决了上述背景中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路工程用的路面平整装置，包括平整车体，所述平整车体内部左侧设有杂物抽屉，所述平整车体左侧下方固定有斜板，所述平整车体左侧前后方均固定有固定板，两个所述固定板内部共同转动连接有转轴一，所述转轴一前后端分别位于两个所述固定板相背侧，且均固定有大滚轮，所述转轴一外表面位于两个所述固定板之间固定有转筒，所述转筒外表面固定有若干刷毛，所述平整车体内部从左向右依次转动连接有转轴三、转轴二，所述转轴二前后端分别贯穿至所述平整车体前后方，且均固定有斜架，两个所述斜架之间位于所述平整车体右侧固定有固定轴，所述固定轴外表面转动连接有压路辊，所述平整车体前后表面的右下方均转动连接有小滚轮，所述平整车体前后表面均固定有固定架，所述转轴三前后端分别贯穿至所述平整车体前后方，且均固定有转架，所述转架底端位于所述固定架内部，两个所述转架顶端共同固定有推拉杆，所述固定架内侧壁固定有若干轮齿，两个所述推拉杆相对侧上方均开设有滑槽，所述滑槽与所述转架内部相连通，两个所述滑槽内部共同滑动连接有提拉条，所述提拉条前后端分别延伸至两个所述转架内部，所述转架内部滑动连接有竖杆，两个所述竖杆顶端均与所述提拉条下表面固定连接，所述提拉条上表面位于两个所述推拉杆内部均固定有弹簧，所述弹簧顶端与所述推拉杆内部上表面固定连接，所述转架内部下方靠近所述平整车体的一侧转动连接有转轮，所述转轮远离所述平整车体的一侧固定有偏心杆一、三个偏心杆二，所述偏心杆一外表面转动连接有连杆一，所述连杆一顶端与所述竖杆底端转动连接，所述连杆二外表面转动连接有连杆二，所述连杆二底端转动连接有活动卡齿，所述活动卡齿贯穿至所述转架底部外侧。

优选的，所述平整车体前后表面位于所述固定架上方均对称开设有滑道一，四个所述滑道一内部均滑动连接有两个挡灰板，所述挡灰板内部位于所述滑道一内部贯穿开设有通槽，八个所述通槽均分为两组，每组两个所述通槽内部共同滑动连接有限位块，所述限位块顶端、底端分别与所述滑道一内部上下表面固定连接，所述挡灰板内部靠近所述转架的一侧固定有磁条。