[发明专利]用于联络通道掘进施工的顶推系统及使用其的施工方法有效
申请号: | 202210730498.1 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN115059487B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 朱瑶宏 | 申请(专利权)人: | 朱瑶宏 |
主分类号: | E21D15/00 | 分类号: | E21D15/00;E21D11/08;E21D11/14;E21D11/40;E21D9/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;马青峦 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 联络 通道 掘进 施工 系统 使用 方法 | ||
1.一种用于隧道群T型联络通道掘进施工的顶推系统,所述联络通道用于联络至少一条主隧道,其特征在于,所述顶推系统包括反力架(11)和多个传力拉杆(12),所述传力拉杆(12)将所述反力架(11)连接至位于所述反力架(11)的面向所述联络通道的一侧并围绕所述联络通道的始发端的主隧道管片,所述反力架(11)用于在掘进方向上为掘进设备提供支撑,其中,支撑力以所述传力拉杆(12)承受拉力的方式传递至所述围绕所述联络通道的始发端的主隧道管片。
2.根据权利要求1所述的顶推系统,其特征在于,至少一部分所述传力拉杆(12)与所述围绕所述联络通道的始发端的主隧道管片直接连接。
3.根据权利要求1或2所述的顶推系统,其特征在于,所述联络通道的始发端设置有连接至所述主隧道管片的始发套筒(13),至少一部分所述传力拉杆(12)与所述始发套筒(13)连接。
4.根据权利要求1所述的顶推系统,其特征在于,所述传力拉杆(12)构造为无动力拉杆。
5.根据权利要求4所述的顶推系统,其特征在于,所述反力架(11)的朝向所述联络通道的一侧设置有顶推驱动单元(14)。
6.根据权利要求5所述的顶推系统,其特征在于,所述顶推驱动单元(14)包括围绕所述联络通道的中心轴线以象限对称的方式设置的多个液压缸。
7.根据权利要求1所述的顶推系统,其特征在于,所述传力拉杆(12)构造为能够提供驱动力的动力拉杆。
8.根据权利要求7所述的顶推系统,其特征在于,所述动力拉杆为反拉油顶拉杆。
9.根据权利要求7所述的顶推系统,其特征在于,每个所述动力拉杆具有独立的控制单元。
10.根据权利要求4至5和7至9中任一项所述的顶推系统,其特征在于,所述反力架(11)的朝向所述联络通道的一侧设置有角度调节单元,所述角度调节单元构造为能够调节掘进设备的掘进方向相对于所述联络通道的中心轴线的角度。
11.根据权利要求10所述的顶推系统,其特征在于,角度调节单元包括围绕所述联络通道的中心轴线以象限对称的方式均匀设置的多个液压缸。
12.根据权利要求11所述的顶推系统,其特征在于,所述多个液压缸的一端连接所述反力架(11),另一端与环形的抵接件(141)连接,所述抵接件(141)用于与所述掘进设备或所述联络通道的管片抵接。
13.根据权利要求1所述的顶推系统,其特征在于,所述传力拉杆(12)的一端可枢转地与所述反力架(11)连接,并且/或者,所述传力拉杆(12)的另一端可枢转地与所述主隧道管片连接或与连接至所述主隧道管片的始发套筒(13)连接。
14.根据权利要求1所述的顶推系统,其特征在于,所述传力拉杆(12)的一端与所述反力架(11)可拆卸地连接,并且/或者,所述传力拉杆(12)的另一端与所述主隧道管片或连接至所述主隧道管片的始发套筒(13)可拆卸地连接。
15.根据权利要求7至9中任一项所述的顶推系统,其特征在于,所述顶推系统还包括沿着所述联络通道的中心轴线延伸的滑轨(15),所述反力架(11)沿所述滑轨(15)可移动。
16.根据权利要求1所述的顶推系统,其特征在于,所述反力架(11)设置在与所述联络通道对应的位置设置有贯通所述反力架(11)的物料运输孔。
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