[发明专利]一种翻转式隐藏外把手

说明书

本发明公开了一种翻转式隐藏外把手，包括壳体、手柄、转动机构、蜗轮蜗杆传动机构，所述转动机构、蜗轮蜗杆传动机构均位于壳体内，所述手柄通过转动机构转动连接在壳体上，且其外立面与车门外板平齐，所述蜗轮蜗杆传动机构的输出端与转动机构传动连接，并驱动手柄以其轴线为转轴朝向车门外板外侧转动。本发明中，通过蜗轮蜗杆传动机构可带动手柄转动的方式实现手柄的开启，采用转动的传动方式以及蜗轮蜗杆的高精度传动，有效降低了出现卡滞的风险，同时通过向外翻转的方式实现手柄的开启，提高了操作品质。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，更具体涉及一种翻转式隐藏外把手。

背景技术

随着汽车技术的发展以及用户对于汽车外观及性能需求的提升，隐藏式外把手结构应运而生，外把手隐藏有利于降低汽车行驶过程中的风噪，同时使汽车外观更加整洁，自动弹开的过程也让车辆更有科技感。目前市场上的隐藏式外把手主要有水平旋转开启与四连杆平推开启两种方式，水平旋转开启方式虽然整体结构相对简单，但开启后手柄与车身呈现一定角度，使开启操作方便性变差；四连杆平推开启方式在手柄打开后与车身平行，有良好的操作方便性，但四连杆结构复杂，对零件制造精度要求也更高。

现有专利公告号为CN 108843162 A的专利文献公开了一种隐藏式外拉手柄，包括安装骨架，所述安装骨架中部设置有凹槽，所述安装骨架的凹槽内部通过旋转轴安装有把手本体，所述安装骨架内部安装有控制器、驱动电机、转换臂，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动齿轮；所述转换臂下方设置有第三微动开关，所述安装骨架表面一侧安装有第一微动开关，所述安装骨架的凹槽底部设置有第二微动开关和机械锁芯。其主要特点在于：驱动电机通过驱动齿轮带动转换臂旋转，从而带动把手本体围绕旋转轴旋转，实现把手本体的伸缩，便于实现把手本体的隐藏。

但其旋转为水平方向打开，开启后手柄与车身呈现一定角度，使开启操作方便性变差。

现有专利公告号为CN201810905890.9的专利文献公开了一种隐藏式汽车门把手，包括车门钣金和把手，所述的车门钣金上开设有容纳腔，所述的容纳腔内设有把手底座，所述的把手底座上开设有隐藏槽，所述的把手位于所述的隐藏槽中并与所述的把手底座连接，所述的把手的一端设有把手顶出机构，另一端设有锁止机构。

但其采用平出方式，在手柄打开后与车身平行，有良好的操作方便性，但四连杆结构复杂，通过滑动的传动方式，对零件制造精度要求也更高，相较于转动传动，外把手开启过程中出现卡滞或间隙不均等问题的风险更高。发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，如何降低车门外把手在开启过程中出现卡滞的风险。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种翻转式隐藏外把手，包括壳体、手柄、转动机构、蜗轮蜗杆传动机构，所述转动机构、蜗轮蜗杆传动机构均位于壳体内，所述手柄通过转动机构转动连接在壳体上，且其外立面与车门外板平齐，所述蜗轮蜗杆传动机构的输出端与转动机构传动连接，并驱动手柄以其轴线为转轴朝向车门外板外侧转动。

通过蜗轮蜗杆传动机构可带动手柄转动的方式实现手柄的开启，采用转动的传动方式以及蜗轮蜗杆的高精度传动，有效降低了出现卡滞的风险，同时通过向外翻转的方式实现手柄的开启，提高了操作品质。

作为优选的技术方案，所述蜗轮蜗杆传动机构包括驱动电机、蜗杆、传动齿轮、驱动齿轮轴，所述转动结构包括推动臂、从动臂、第一转轴，所述驱动电机固定连接在壳体内，且其输出端与蜗杆传动连接，所述壳体内壁转动连接有与蜗杆啮合的传动齿轮，所述传动齿轮上旋合连接有驱动齿轮轴，所述驱动齿轮轴顶部安装有推动臂，所述从动臂通过第一转轴与壳体转动连接，并与推动臂传动配合。

通过蜗轮蜗杆传动机构驱动转动结构转动，且驱动电机、蜗杆、传动齿轮、驱动齿轮轴、推动臂、从动臂之间均采用转动连接方式进行传动，在开启和关闭时，降低了出现卡滞现象的风险，同时仅控制驱动电机的正反转即可精确控制手柄的启闭。