[发明专利]交通运输枢纽异常事件检测方法、检测系统、存储介质在审
申请号: | 202210736686.5 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN115206094A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 刘成沛;孙全俊 | 申请(专利权)人: | 五邑大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 梁国平 |
地址: | 529000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通运输 枢纽 异常 事件 检测 方法 系统 存储 介质 | ||
本申请公开了一种交通运输枢纽异常事件检测方法、检测系统、存储介质,涉及交通管理领域,包括:获取多个待检测区域的待检测视频信息,待检测区域包括安检区域,等候区域,出入口区域,安全通道区域,检票区域;通过预设的目标检测模型对待检测视频信息进行目标检测,得到每一待检测视频信息在预设时间段内每一帧图像中的待检测目标的目标信息;根据种类,判断在预设时间段内待检测区域是否存在堵塞;根据数量,判断在预设时间段内待检测区域是否存在目标聚集;根据轨迹信息,判断在预设时间段内待检测区域是否存在目标异常分布、目标异常移动以及目标跌倒;根据判断结果发出报警信息。本申请有助于提高交通运输枢纽的监管效率。
技术领域
本申请涉及交通管理领域,尤其是涉及一种交通运输枢纽异常事件检测方法、检测系统、存储介质。
背景技术
交通运输枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分,是不同运输方式的交通网络运输线路的交汇点,承担着枢纽所在区域的直通作业、中转作业、枢纽作业以及城市对外交通的相关作业等功能,由于交通运输枢纽的功能性,交通运输枢纽的人密度往往处于高饱和性,由此也隐藏着许多危险,如人流较大造成的踩伤事故、乘客跌倒等,为及时遏制危险发生,往往需要人工巡逻进行监管,然而人工巡逻不具有及时性且存在漏检可能,监管效率不高。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种交通运输枢纽异常事件检测方法、检测系统、存储介质,有利于提高交通运输枢纽的监管效率。
本申请第一方面实施例提供了一种交通运输枢纽异常事件检测方法,包括:
获取多个待检测区域的待检测视频信息,所述待检测区域包括安检区域,等候区域,出入口区域,安全通道区域,检票区域;
通过预设的目标检测模型对所述待检测视频信息进行目标检测,得到每一所述待检测视频信息在预设时间段内每一帧图像中的待检测目标的目标信息,所述目标信息包括种类、数量以及轨迹信息;
根据种类,判断在预设时间段内所述待检测区域是否存在堵塞;
根据数量,判断在预设时间段内所述待检测区域是否存在目标聚集;
根据轨迹信息,判断在预设时间段内所述待检测区域是否存在目标异常分布、目标异常移动以及目标跌倒;
根据判断结果发出报警信息。
本申请第一方面实施例提供了一种交通运输枢纽异常事件检测方法,至少具有如下有益效果:本申请能够对交通运输枢纽内的安检区域,等候区域,出入口区域,安全通道区域,检票区域等人流量较多、且较重要的区域进行异常事件检测,并根据检测结果发出相应的报警信息,相比于目前的安保人员巡逻检测方法,本申请不仅节省了人力,提高了检测精度,还有助于安保人员根据报警信息及时作出反馈,提高了监管效率。
根据本申请第一方面的一些实施例,所述根据数量,判断在预设时间段内所述待检测区域是否存在目标聚集,包括:
根据数量得到所述安检区域在预设时间段内的乘客流量,根据所述乘客流量判断所述安检区域内是否发生堵塞。
根据本申请第一方面的一些实施例,所述轨迹信息包括目标位置、目标移动轨迹、目标行为,所述根据轨迹信息,判断在预设时间段内所述待检测区域是否存在目标异常分布、目标异常移动以及目标跌倒,包括:
根据所述目标位置判断所述等候区域在预设时间段内的乘客分布是否异常;
根据所述目标移动轨迹判断所述等候区域在预设时间段内的乘客的活动轨迹是否异常;
根据所述目标行为判断所述等候区域在预设时间段内是否有乘客跌倒。
根据本申请第一方面的一些实施例,所述根据数量,判断在预设时间段内所述待检测区域是否存在目标聚集,包括:
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