[发明专利]船舶管道分装方法、系统、计算机存储介质及设备在审

专利信息
申请号: 202210741288.2 申请日: 2022-06-27
公开(公告)号: CN115081114A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 刘永珍;周新建;朱夏平;李吉;朱文兵;代芬芬;杨明龙 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06Q10/10;G06Q10/06;G06F113/14
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 雷绍宁
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 船舶 管道 分装 方法 系统 计算机 存储 介质 设备
【说明书】:

本申请涉及船舶技术领域,具体而言,涉及一种船舶管道分装方法、系统、计算机存储介质及设备。本申请的分装方法按照管道安装工序和安装工艺将管道依次分配至各管道托盘上,同一个管道托盘上的管道为同一安装工序或者相邻安装工序,根据施工班组的日施工能力,设定管道托盘的物量最大值,使得管道托盘上的管道能够在一天内施工完成,做到日用日清,减少了管道收回的作业量,相比现有技术中交叉装载的情况,施工人员在施工过程中根据安装工序分配管道托盘,提高了理料效率,降低了施工难度,施工效率高。

技术领域

本申请涉及船舶技术领域,具体而言,涉及一种船舶管道分装方法、系统、计算机存储介质及设备。

背景技术

这部分中描述仅提供与本公开有关的背景信息且可以不构成现有技术。

随着信息技术发展的不断深化,流程标准化、制造智能化、管理精细化是各行各业发展的必然方向。船舶管系制造是船舶建造的重要组成部分,一艏20万吨级的油船管根数超过2万根,管道全流程精细化管理能够大幅度提高管道建造质量和建造效率。

目前,船舶行业管道主要通过托盘进行管理,在设计阶段主要依据总段、分段和区域来划分托盘,管道安装托盘内零件数量多且无法精准管理,现有的管道托盘管理模式中,设计托盘的物量没有经过实托盘的物量限制,自由度比较宽,致使实托盘装载率不齐或者部分托盘交叉装载,托盘上的管道涉及交叉的工序且涉及工序多,单路管道的几个管件可能存在多个实托盘中,施工人员需要根据较多托盘进行安装,理料效率低,施工困难,施工效率较低。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种船舶管道分装方法,用于提高船舶管道的施工效率。

另外,本申请实施例的另一目的还在于提供一种船舶管道分装系统,还在于提供一种实现上述分装方法的计算机存储介质及设备。

第一方面,提供了一种船舶管道分装方法,包括以下步骤:

基于管道的安装工序和安装工艺,将各管道分装至管道托盘上,分装过程中,一个管道托盘分装完成后,再对另一个管道托盘分装管道,以在施工过程中将其中一个管道托盘上的管道安装完毕后,再开始安装另一个管道托盘上的管道;

依据管系施工班组的日施工能力,定义管道托盘的物量最大值;在对管道托盘分装过程中,依据管道托盘的物量最大值检验各管道托盘的物量值是否满足要求,如果管道托盘上的物量值超过管道托盘的物量最大值,调整管道托盘的物量值直到满足要求。

一种可能实施的方案中,基于管道托盘中所分配得到的管道,在船舶建模平台中通过模型干涉的方式得到管道关联的管支架,通过拓扑关系得到管道关联的阀件,将管道托盘中管道所关联的管支架、管道托盘中管道所关联阀件放入管道托盘中。

一种可能实施的方案中,在船舶建模平台中,基于已经分配好的管道托盘生成管道安装图。

一种可能实施的方案中,所述船舶建模平台为三维建模平台。

一种可能实施的方案中,管道托盘物量值计算公式:

T=(n1/T1+…+ni/Ti)

其中,T为ni为管道托盘单元包含的第i档规格的管件数量,Ti为管道托盘单元中管道托盘全部放置第i档规格的管件时允许的最大数量,当T≤1.0时管道托盘的物量值满足要求,否则需要调整管道托盘的物量值。

一种可能实施的方案中,在船舶建模平台中,依据船舶模型中总段、分段和区域的定义,创建初始管托盘单元,初始管托盘单元中包含初始管托盘的数据和管道的数据,然后将初始管托盘单元中的管道分装至管道托盘上。

第二方面,提供一种船舶管道分装系统,包括:

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