[发明专利]一种独立基础连梁式轨道

说明书

本发明公开了一种独立基础连梁式轨道，该独立基础连梁式轨道，包括固定连接在底板上表面可支撑限位的连接块和固定连接在连接块上表面的限位块，限位块的一侧固定连接有可限位的支板，限位块的上表面开设有滑槽，滑槽的内壁卡接有可拆卸的卡块，卡块的上表面固定连接有可支撑的承接梁，承接梁的内壁固定连接有可增加连接强度的高强度胶。通过钢板、卡孔、衔接网和钢筋的设置，施工人员可以将钢板插接在底板的内部，钢板便于拆卸，有利于方便施工人员进行施工，施工人员将钢筋插接在钢板的内部进行固定，施工人员向卡孔的内部倾倒混凝土，有利于起到良好的紧固作用，可以增加独立基础的强度，增加的独立基础的稳定性。

技术领域

本发明涉及连梁式轨道用具技术领域，具体为一种独立基础连梁式轨道。

背景技术

又称焊接长钢轨线路，是一种把普通钢轨焊接起来不留轨缝的线路，焊接钢轨每根长不少于200米，实际应用的一般为800～1000米或更长一些，长轨是在规定温度范围内铺设并固定在轨枕上的，长轨端部有轨缝，而中间部分不能随温度升降而伸缩，因此，钢轨中段夏季将产生很大的温度压力，冬天将产生很大的温度拉力，钢轨内的最大压力和拉力可根据钢轨铺设地的年最高气温和最低气温计算，钢轨所受最大压力应不至于造成轨道臌曲，所受最大拉力应不至于造成钢轨断裂，无缝线路大量减少了钢轨接头，减少了车轮通过接头时对钢轨的冲击，有利于节约线路维修费用，延长钢轨使用寿命，减弱机车车辆噪声等，因此，发展较快，在20世纪30年代，德国和美国铁路开始进行小量试铺无缝线路，到1981年止，全世界已铺设无缝线路约 30万公里，在轨道的铺设中施工人员对于轨道独立基础的固定效果有所不足，不便于施工人员进行安装，安装时有所不便，对于轨道与轨道之间的连接，操作较为困难，施工人员的施工效率得不到提高，稳定性较差，因此需要一种便于施工的独立基础连梁式轨道。

本发明涉及连梁式轨道用具技术领域，具体为一种独立基础连梁式轨道有利于方便施工人员进行施工，起到良好的紧固作用，可以增加独立基础的强度和稳定性，轨道在使用的过程中的减震效果更好，高强度胶有利于起到增加连接性，稳定轨道的作用较好，有利于提高施工人员的施工效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种独立基础连梁式轨道，具备有利于方便施工人员进行施工，起到良好的紧固作用，可以增加独立基础的强度和稳定性，轨道在使用的过程中的减震效果更好，高强度胶有利于起到增加连接性，稳定轨道的作用较好，有利于提高施工人员的施工效率等优点，解决了施工人员对于轨道独立基础的固定效果有所不足，不便于施工人员进行安装，安装时有所不便，对于轨道与轨道之间的连接，操作较为困难，施工人员的施工效率得不到提高，稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种独立基础连梁式轨道，包括固定连接在底板上表面可支撑限位的连接块和固定连接在连接块上表面的限位块，所述限位块的一侧固定连接有可限位的支板，所述限位块的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁卡接有可拆卸的卡块，所述卡块的上表面固定连接有可支撑的承接梁，所述承接梁的内壁固定连接有可增加连接强度的高强度胶，所述承接梁上表面的中部固定连接有轨道，所述底板的内壁卡接有可拆卸的钢板，所述钢板的上表面开设有可通过混凝土的卡孔，所述钢板的表面固定连接有衔接网，所述卡孔的内壁插接有可拆卸的钢筋，所述轨道的一侧卡接有可拆卸的紧固板，所述轨道的一侧卡接有外接钢轨。

优选的，所述紧固板的表面螺纹连接有可拆卸的紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述紧固板的一端螺纹穿设在所述紧固板的一端螺纹穿设在所述外接钢轨的内部。

优选的，所述支板的下表面螺纹连接有可拆卸的支撑螺栓，所述支撑螺栓贯穿所述支板的一端螺纹穿设在所述承接梁的内部，所述钢板的上表面螺纹连接有抵紧钮。

优选的，所述抵紧钮贯穿所述钢板的一端螺纹穿设在所述底板的内部，所述底板的下表面固定连接有可减震的减震弹簧，所述底板上表面的一侧开设有通风孔。

优选的，所述承接梁的一侧卡接有外接承接梁，所述承接梁的一侧固定连接有横柱，所述承接梁侧面靠近所述横柱的一侧固定连接有可限位的卡板。