[发明专利]一种用于轻轨上的隔音型折棚

说明书

本发明公开了一种用于轻轨上的隔音型折棚，属于轻轨折棚技术领域，包括：内折棚，所述内折棚两侧均设置有对接板框，所述对接板框上分别设置有第一密封条和第二密封条，所述对接板框上对称设置有定位块，所述对接板框上对称设置有连接组件，本发明通过设置了隔音组件，通过气泵对充气囊体内充入空气，通过充气囊体向环形气囊内充入气体，通过环形气囊来减少噪音传入车厢内，设置了减噪组件，通过密闭囊体来进一步避免噪音传入车厢内，一定程度解决了折棚在使用过程中发现，车厢在行驶过程中会与铁轨发生接触，导致会传出声音，现有技术中的折棚通常采用加装橡胶条进行隔音，但是其隔音效果不佳的问题。

技术领域

本发明涉及轻轨折棚技术领域，更具体地说，涉及一种用于轻轨上的隔音型折棚。

背景技术

伴随目前国内干线铁路、城市轻轨交通运营速度的提升，在车辆配套设施的安全使用和结构稳定性的基础上，对于客室环境的舒适度提出了更高的设计标准。折棚风挡就是其中重要的部件之一，它设置在车厢的两端，在两节车厢之间起活动连接的作用，也是连接两个车厢供乘客通过的贯通通道。在城市轨道交通的两节车厢之间，通常需要安装折棚，以实现让相邻的两车厢保持连通的前提下，让乘客能随时、安全、方便的穿行于两节车厢之间。

折棚在使用过程中发现，车厢在行驶过程中会与铁轨发生接触，导致会传出声音，现有技术中的折棚通常采用加装橡胶条进行隔音，但是其隔音效果不佳；现有技术中进行快速解编的折棚风挡都是先将过渡板组成通过螺钉分别安装在两侧车端，然后将折棚风挡对接框组成悬挂固定在过渡板组成上，通过过渡板组成上的锁钩和折棚风挡对接框组成中的锁板悬挂固定。由于采用锁钩和锁板进行连接的锁闭点分布不均，相邻锁闭点的中间区域由于锁紧力不够，容易出现闪缝，尤其在车辆运行过程中出现闪缝的位置易发生啸叫，漏雨等故障。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于轻轨上的隔音型折棚，本发明在实现通行的基础上，还可以进行一定的隔音，避免车辆运行过程中出现啸叫漏雨等故障。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

一种用于轻轨上的隔音型折棚，包括：内折棚，所述内折棚两侧均设置有对接板框，所述对接板框上分别设置有第一密封条和第二密封条，所述对接板框上对称设置有定位块，所述对接板框上对称设置有连接组件，所述对接板框上卡接有连接板框，所述连接板框一侧对称设置有连接头，所述内折棚上设置有固定踏板，所述固定踏板上设置有防滑凸起，所述内折棚上设置有减噪组件，所述对接板框上设置有隔音组件，所述对接板框与对接板框之间设置有防水布外层，所述内折棚上对称设置有橡胶垫。

作为本发明的一种优选方案，所述连接组件包括连接块、连接板、连接座、滑杆和弹簧，所述连接块对称设置于对接板框表面，所述连接块表面铰接有连接板，所述连接板靠近连接块一侧设置有连接座，所述连接座一端设置有滑杆，所述滑杆滑动连接于连接块内部，所述连接座与连接块之间设置有与滑杆相匹配的弹簧。

作为本发明的一种优选方案，所述连接板框上对称设置有定位槽，所述连接板框上对称设置有连接槽，所述连接槽内对称设置有限位槽，所述定位槽与定位块匹配设置，所述连接块与连接槽匹配设置，所述连接板与限位槽匹配设置。

作为本发明的一种优选方案，所述减噪组件包括定位座、定位弧形槽、限位架和密闭囊体，所述固定踏板下表面设置有定位座，所述定位座下表面开设有定位弧形槽，所述内折棚上设置有限位架，所述限位架上设置有密闭囊体。

作为本发明的一种优选方案，所述定位座与限位架均与内折棚匹配设置，所述定位座下表面等距阵列有定位弧形槽，所述密闭囊体与定位弧形槽匹配设置，所述密闭囊体内部填充有惰性气体。