[发明专利]一种感应环线测试系统及方法在审
申请号: | 202210744479.4 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN115014816A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 周文武;李中秀 | 申请(专利权)人: | 湖南凌翔磁浮科技有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 李谷丰 |
地址: | 410300 湖南省长沙市浏阳经济技术*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 感应 环线 测试 系统 方法 | ||
本发明属于悬浮列车测试领域,具体是涉及到一种感应环线测试系统及方法,包括旋转装置、车载发射天线和多个交叉感应环线单元,所述旋转装置包括旋转驱动件和设置在旋转驱动件输出轴上的转盘,所述车载发射天线固定设置在转盘上,多个交叉感应环线单元呈环形排布,且同轴设置在转盘外侧,还包括用于检测车载发射天线实际位置的基准位置检测模块和用于检测车载发射天线在交叉感应环线单元中相对位置的测试位置检测模块,本发明可以降低感应环线测试装置的尺寸,同时提高车载发射天线的移动速度,还能够满足车载发射天线与交叉感应环线单元的间隙恒定,使模拟测试所获得的测试数据与真实的使用工况数据一致,保证测试数据的可靠和精准。
技术领域
本发明属于悬浮列车测试领域,具体是涉及到一种感应环线测试系统及方法。
背景技术
感应环线测试系统是为中速磁浮列车基于感应环线的测速定位技术可行性提供测试和验证平台,从而为中速磁浮列车测速定位系统工程化研制和实施提供技术依据。
中国发明专利“CN202111678923.9一种用于磁浮车测速定位系统的试验平台”和中国实用新型专利“CN202123426743.X一种用于定位测试的感应环线装置”均提出了一种测试装置,在该种测试方法中,车载发射天线采用直线移动的方式模拟运行,直线驱动机构往往结构复杂,包括驱动件和直线移动件,难以对于车载发射天线的真实位置进行精确定位,同时实现与悬浮列车的真实移动相同的移动速度进行模拟测试,使得测试的数据难以接近真实的悬浮列车工作工况,另外,整个测试设备尺寸大、结构复杂,成本高,对感应环线的测速定位技术研究提供了一定困难。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单且能够更容易接近悬浮列车的真实移动速度的感应环线测试系统及方法。
本发明提供一种感应环线测试系统,包括旋转装置、车载发射天线和多个交叉感应环线单元,所述旋转装置包括旋转驱动件和设置在旋转驱动件输出轴上的转盘,所述车载发射天线固定设置在转盘上,多个交叉感应环线单元呈环形排布,且同轴设置在转盘外侧,还包括用于检测车载发射天线实际位置的基准位置检测模块和用于检测车载发射天线在交叉感应环线单元中相对位置的测试位置检测模块。
更进一步地,所述交叉感应环线单元与转盘的径向距离可调节。
本感应环线测试系统还包括固定盘,多个所述交叉感应环线单元沿固定盘直径方向滑动设置在固定盘上,还包括锁定交叉感应环线单元在滑动行程上位置的锁止结构。
本感应环线测试系统还包括驱动交叉感应环线单元沿固定盘直径方向滑动的间隙调节机构。
本感应环线测试系统还包括支架,所述固定盘和旋转驱动件均固定设置在支架上。
更进一步地,所述车载发射天线沿转盘轴线呈环形阵列设置有两个以上。
本感应环线测试系统还包括连接一个多或多个交叉感应环线单元的短路故障开关。
本感应环线测试系统还包括连接交叉感应环线单元的断路故障开关。
更进一步地,所述旋转驱动件为永磁同步旋转伺服电机,所述基准位置检测模块为旋转变压器。
本发明还提供一种感应环线测试方法,使用感应环线测试系统,其特征是,包括以下步骤:
所述旋转驱动件驱动转盘和车载发射天线旋转;
所述基准位置检测模块检测转盘的实际位置;
所述测试位置检测模块检测车载发射天线在多个交叉感应环线单元上的相对位置;
收集基准位置检测模块和测试位置检测模块数据进行比对分析。
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