[发明专利]一种车辆、车辆充电的控制方法和装置在审
申请号: | 202210746396.9 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN115009104A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 潘志强;陈永宝;程豪 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60L53/62 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 查薇 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 充电 控制 方法 装置 | ||
1.一种车辆充电的控制方法,其特征在于,包括:
接收到充电信号后,获取动力电池的充电功率和加热附件的加热功率;
根据所述充电功率、所述加热功率和预设的安全裕度,确定车辆的请求电流,其中,所述请求电流大于所述充电功率和所述加热功率对应电流的电流之和;
基于所述充电功率、所述加热功率和所述请求电流,对所述动力电池进行加热和充电。
2.根据权利要求1所述的车辆充电的控制方法,其特征在于,所述根据所述充电功率、所述加热功率和预设的安全裕度,确定车辆的请求电流,包括:
根据所述充电功率和所述动力电池的充电电压,确定所述动力电池的充电电流;
根据所述加热功率和所述加热附件的加热电压,确定所述加热附件的加热电流;
根据所述安全裕度的设定电流,确定所述车辆的裕度电流;
根据所述充电电流、所述加热电流和所述裕度电流的电流之和,确定所述请求电流。
3.根据权利要求2所述的车辆充电的控制方法,其特征在于,所述根据所述充电电流、所述加热电流和所述裕度电流的电流之和,确定所述请求电流之前,还包括:
根据需求电流与所述安全裕度的设定比例,更新所述裕度电流,其中,所述需求电流为所述充电电流和所述加热电流的电流之和。
4.根据权利要求1所述的车辆充电的控制方法,其特征在于,所述基于所述充电功率、所述加热功率和所述请求电流,对所述动力电池进行加热和充电,包括:
根据所述充电功率和所述请求电流,配置所述动力电池的充电电流,以对所述动力电池进行充电;
控制所述加热附件以预设的调节速率对所述动力电池进行加热,直至达到所述加热功率。
5.根据权利要求1所述的车辆充电的控制方法,其特征在于,所述基于所述充电功率、所述加热功率和所述请求电流,对所述动力电池进行加热和充电之后,还包括:
判断所述车辆的空调是否开启加热;
若是,则根据所述动力电池的加热温度阈值、当前温度和目标温度,控制空调加热阀和电池加热阀开启至对应开度。
6.根据权利要求5所述的车辆充电的控制方法,其特征在于,所述根据所述电池的加热温度阈值、当前温度和目标温度,控制空调加热阀和电池加热阀开启至对应开度,包括:
根据公式获得所述电池加热阀的电池加热开度P1,其中,T为所述当前温度,T1为所述加热温度阈值,T2为所述目标温度;
根据公式P2=100%-P1,获得所述空调加热阀的空调加热开度P2;
控制所述空调加热阀开启至所述空调加热开度,控制所述电池加热阀开启至所述电池加热开度。
7.一种车辆,其特征在于,所述车辆经权利要求1-6任一所述的方法控制充电。
8.一种车辆充电的控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于在接收到充电信号后,获取动力电池的充电功率和加热附件的加热功率;
确定模块,用于根据所述充电功率、所述加热功率和预设的安全裕度,确定车辆的请求电流,其中,所述请求电流大于所述充电功率和所述加热功率对应电流的电流之和;
第一控制模块,用于基于所述充电功率、所述加热功率和所述请求电流,对所述动力电池进行加热和充电。
9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器和存储器,所述存储器耦接到所述处理器,所述存储器存储指令,当所述指令由所述处理器执行时使所述电子设备执行权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。
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