[发明专利]一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法

说明书

本发明提供一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法，其特征在于，包括轨道平车、设置于所述轨道平车上的装载输送装置、设置于所述轨道平车上位于所述装载输送装置一侧的轨枕更换装置，克服大修列车每次作业时均需要切轨的问题，作业后不会产生多对钢轨焊接接头，减少对钢轨接头日常检查、维护工作量与成本；克服履带式液压挖掘机要考虑施工时的轨温，安全性高，满足全天候作业的要求，能够实现一体化作业，无需提前将新轨枕卸到铁路两边，更换下来的旧轨枕无需单独进行回收，能达到工完料干净，作业效率高，不存在在桥梁、隧道等特殊地段上下道不方便的问题。

技术领域

本发明涉及铁路更换轨枕的作业车辆技术领域，具体涉及一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法。

背景技术

我国铁路用于更换轨枕的机械主要有大修列车和履带式液压挖掘机两种。

大修列车是专用于铁路轨道更换轨枕的大型施工机械，其特点是作业前先将左右两根钢轨切开，再通过钢轨夹钳将左右两根钢轨提起并向轨道两侧分开，为移取旧轨枕和铺设新轨枕创造条件，新轨枕铺设完成后将钢轨复位，最后通过铝热焊、闪光焊或气压焊等方式将钢轨焊接成无缝线路。

大修列车作业的优点是通过切轨实现作业地段钢轨的应力放散，钢轨夹钳在提轨、拨轨时钢轨的应力小，不用考虑施工时的轨温条件，安全性高，满足全天候作业的要求；整车采用流水线作业模式，系统集成度高，作业效率、作业精度高；作业时新旧轨枕均装载在专用的轨道平车上，能在一个施工天窗内运、换、收等工序，达到工完料干净，在桥梁、隧道等特殊地段具有明显的优势；

缺点是每次作业时均需要切轨，在作业后会产生多对钢轨焊接接头，增加对钢轨接头的日常检查、维护工作量与成本。

履带式液压挖掘机以小型履带式液压挖掘机为平台，授权公告号为CN 208815362U的《一种轨道换枕车》和CN 205821911 U的《一种公铁两用换枕装置》公开了一种以小型液压挖掘机为平台；

通过安装在挖掘机斗杆上的推砟和夹持机构完成扒砟、夹持并旋轨枕等动作，将旧轨枕旋转一定角度后从左右两根侧钢轨中间取出，同理，将新轨枕旋转一定角度后从左右两根钢轨中间放入。

履带式挖掘机作业的优点是可不切轨更换轨枕，不产生钢轨焊接接头；施工机械较为灵活机动，可根据作业任务量选择单机或多机联合作业；

缺点是要考虑施工时的轨温，安全性低，不满足全天候作业的要求；无法实现一体化作业，需要提前将新轨枕卸到铁路两边，更换下来的旧轨枕还需单独进行回收，不能工完料干净，作业效率低，在桥梁、隧道等特殊地段上下道不方便。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：

一体化不切轨更换回收轨枕作业车的施工方法，包括轨道平车、设置于所述轨道平车上的装载输送装置、设置于所述轨道平车上位于所述装载输送装置一侧的轨枕更换装置；

包括如下步骤：

步骤一、在轨道平车行驶于铁路钢轨前将新轨枕装载于装载输送装置上；

步骤二、轨道平车行驶于铁路钢轨并行驶至铁路钢轨的预定位置；

步骤三、在轨道平车行驶于铁路钢轨预定位置时轨枕更换装置将铁路钢轨下方的已与铁路钢轨分离的旧轨枕夹持至装载输送装置上；

步骤四、轨枕更换装置对铁路钢轨处的道砟进行平整且在平整道砟后将装载输送装置上的新轨枕夹持至铁路钢轨下方与铁路钢轨垂直；

步骤五、装载输送装置对新轨枕进行输送，装载输送装置对旧轨枕进行输送，

步骤六、重复上述步骤二至上述步骤五的步骤，直至将装载输送装置上的新轨枕铺设完毕。

进一步改进的是：在步骤一与步骤二之间：通过人工对铁路钢轨处的道砟进行整平。