[发明专利]续驶里程确定方法、车辆及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种续驶里程确定方法、车辆及计算机可读存储介质，属于车辆技术领域。本发明通过动态采集车辆的当前行车参数信息；依据预存的历史行车记录数据库，确定当前行车参数信息关联的当前里程电耗信息，其中，历史行车记录数据库包括各历史行车工况下采集的历史行车参数信息，以及历史行车参数信息关联的历史里程电耗信息；动态获取车辆的当前剩余电量，根据当前剩余电量和当前里程电耗信息，确定车辆的当前剩余续驶里程。本发明提高了车辆剩余续驶里程的预测准确性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及续驶里程确定方法、车辆及计算机可读存储介质。

背景技术

随着经济的不断发展，能源和环境问题日益严峻，在国家各种推广政策的推动下，新能源汽车得到了大规模的应用，其中尤其是纯电动汽车因其零排放和使用成本低等特点，被越来越多的广大消费者接受，逐步走入物流、公用服务业和寻常百姓家。

然而，目前电动汽车反馈给驾驶员的预测续驶里程与实际续驶里程，往往因为环境温度和车辆载荷等因素的影响而存在较大偏差，从而无法给驾驶员提供相对准确的续航信息，导致驾驶员存在严重的里程焦虑，给用户出行带来了较大麻烦，不利于驾驶员合理安排行程。例如，车辆的表显续航里程与车辆实际续航里程存在较大偏差，使得车辆在行驶过程中出现剩余电量过低而跛行或抛锚的情况。

因此，如何提高车辆剩余续驶里程的预测准确性，以使预测续驶里程最大程度贴近目标车辆的实际续驶里程，成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种续驶里程确定方法、车辆及计算机可读存储介质，旨在解决如何提高车辆剩余续驶里程的预测准确性的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种续驶里程确定方法，所述续驶里程确定方法包括以下步骤：

动态采集车辆的当前行车参数信息，其中，所述当前行车参数信息包括当前环境温度和当前车辆载荷；

依据预存的历史行车记录数据库，确定所述当前行车参数信息关联的当前里程电耗信息，其中，所述历史行车记录数据库包括各历史行车工况下采集的历史行车参数信息，以及所述历史行车参数信息关联的历史里程电耗信息；

动态获取车辆的当前剩余电量，根据所述当前剩余电量和所述当前里程电耗信息，确定车辆的当前剩余续驶里程。

可选的，所述依据预存的历史行车记录数据库，确定所述当前行车参数信息关联的当前里程电耗信息的步骤包括：

从预存的历史行车记录数据库，查询得到所述当前行车参数信息匹配的历史行车参数信息，将匹配的所述历史行车参数信息作为匹配行车参数信息；

依据所述历史行车记录数据库，确定所述匹配行车参数信息关联的历史里程电耗信息，并根据所述匹配行车参数信息，以及所述匹配行车参数信息关联的历史里程电耗信息，确定当前里程电耗信息。

可选的，所述依据预存的历史行车记录数据库，确定所述当前行车参数信息关联的当前里程电耗信息的步骤之前包括：

在预存的历史行车记录数据库中，查询是否存在所述当前行车参数信息匹配的历史行车参数信息；

若不存在所述当前行车参数信息匹配的历史行车参数信息，则依据预存的试验标定数据库，确定所述当前行车参数信息关联的当前里程电耗信息，其中，所述试验标定数据库包括各试验工况下采集的试验行车参数信息，以及所述试验行车参数信息关联的试验里程电耗信息；

若存在所述当前行车参数信息匹配的历史行车参数信息，则执行：所述依据预存的历史行车记录数据库，确定所述当前行车参数信息关联的当前里程电耗信息的步骤。

可选的，所述在预存的历史行车记录数据库中，查询是否存在所述当前行车参数信息匹配的历史行车参数信息的步骤之前包括：