[发明专利]基于物联网的燃滤状态诊断方法在审
申请号: | 202210747204.6 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN114893332A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 蔡乾睿;夏秀娟;李梦立;李扬帆;凌建群;纪丽伟 | 申请(专利权)人: | 上海新动力汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02D45/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;徐颖 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 状态 诊断 方法 | ||
本发明涉及一种基于物联网的燃滤状态诊断方法,ECU正常采集发动机工况数据以及通过燃油滤清器出口的压力传感器实时检测燃油滤清器出口燃油压力数据,Tbox采集数据送云后台,云后台根据采集到的信号,先进行稳态工况判断,同时根据发动机转速和对应的燃油滤清器出口燃油压力数据对燃油滤清器运行状态进行判定,判定结果上传至云平台,云平台根据判定结果,对车辆进行历史数据及其它在线车辆数据对比,满足推送条件或更新提醒,进行信息推送,提醒用户及维修人员及时保养。实现发动机燃油压力的实时监测,提前发现燃油滤清器状态下降,避免损坏燃油系统,降低服务费用、提高服务效率、实现柔性保养、优化用户体验,提升产品附加值。
技术领域
本发明涉及一种燃油系统安全保护技术,特别涉及一种基于物联网的燃滤状态诊断方法。
背景技术
现代发动机的燃油滤清器没有物联网功能,主要依赖于时间及里程的强制性保养,无法与外界交互,用户无法了解燃油滤清器的实时状态、过滤效率是否维持在良好工况下。因无法监测燃油滤清器状态带来的燃油系统故障使驾驶员需要负担高额的维修成本。
发明内容
针对发动机无燃油滤清器状态监测,导致燃油系统故障问题,提出了一种基于物联网的燃滤状态诊断方法,通过采集的发动机转速、车速、燃油压力等信息分析燃油滤清器的运行状态并将相关结果反馈给用户以达到柔性保养,降低维修费用。
本发明的技术方案为:一种基于物联网的燃滤状态诊断方法,ECU正常采集发动机工况数据以及通过燃油滤清器出口的压力传感器实时检测燃油滤清器出口燃油压力数据,Tbox采集燃油滤清器出口燃油压力和ECU内所需信号送云后台,云后台根据采集到的信号,先进行稳态工况判断,同时根据发动机转速和对应的燃油滤清器出口燃油压力数据对燃油滤清器运行状态进行判定,判定结果上传至云平台,云平台根据判定结果,对车辆进行历史数据及其它在线车辆数据对比,满足推送条件或更新提醒,进行信息推送,提醒用户及维修人员及时保养。
进一步,所述燃油滤清器运行状态进行判定为:在稳态工况下,根据设定的判定时间,监测转速范围对应的燃油滤清器出口燃油压力是否大于燃油压力阈值,如超出燃油压力阈值在规定时间内的次数大于设定的频次,则判定对应的燃油滤清器更换里程和周期。
进一步,所述稳态工况根据采集的转速、轨压压差、燃油温度判定,当转速、燃油温度和轨压压差的变化范围在规定的限值内时,判断发动机处于稳定工况,其中轨压压差为共轨管目标压力和共轨管实际压力之差。
进一步,所述燃油滤清器运行状态判定如下:
本发明的有益效果在于:本发明基于物联网的燃滤状态诊断方法,实现发动机燃油压力的实时监测,实时计算燃油滤清器后燃油压力,提前发现燃油滤清器状态下降,避免损坏燃油系统,降低服务费用、提高服务效率、实现柔性保养、优化用户体验,提升产品附加值。
附图说明
图1为本发明基于物联网的燃滤状态诊断实现示意图;
图2为本发明基于物联网的燃滤状态诊断方法判定流程及阈值条件示意图;
图3为本发明滤清器正常状态下数据曲线图;
图4为本发明滤清器堵塞状态下数据曲线图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
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