[发明专利]一种低屈强比铁路货车用耐候钢带及其制备方法

权利要求书

1.一种低屈强比铁路货车用耐候钢带，其特征在于，所述钢带由以下质量百分含量的成分组成：C：0.04～0.07％，Si：0.35～0.50％，Mn：0.35～0.50％，P：0.070～0.120％，S：≤0.005％，Cu：0.35～0.50％，Cr：0.80～1.20％，Ni：0.05～0.10％，Alt：0.020～0.060％，N：≤0.006％，B：≤0.0005％，Ca≤0.005％，其余为Fe和不可避免的夹杂。

2.根据权利要求1所述的低屈强比铁路货车用耐候钢带，其特征在于，所述钢带的CEV≤0.36％，Pcm≤0.20％，Ca/S含量比值≥0.5。

3.根据权利要求1所述的低屈强比铁路货车用耐候钢带，其特征在于，所述钢带最终组织以多边形铁素体+珠光体组织为主，珠光体团弥漫分布在铁素体基体上，晶粒度≥8级，铁素体晶粒尺寸8～20μm，珠光体体积分数8～12％。

4.根据权利要求1所述的一种低屈强比铁路货车用耐候钢带，其特征在于，所述钢带性能：屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥480MPa，屈强比0.70～0.75，断后伸长率≥27％，-40℃冲击功≥82J，耐大气腐蚀性指数≥7.5。

5.一种权利要求1～4中任一项所述的低屈强比铁路货车用耐候钢带的制备方法，包括以下步骤：

1)钢水经铁水预处理脱硫、转炉或电炉冶炼、炉外精炼处理后连铸；

2)连铸铸坯后依次进行加热，粗轧，精轧，冷却，卷取；其中，所述轧制工艺为热连轧。

6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述步骤1)中铁水硫脱至≤0.020％，铁水温度≥1250℃；

连铸过热度控制在10～35℃，压下量控制在2～3.3mm，拉坯速度控制在1.1～1.4m/min。

7.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述步骤2)中铸坯加热工序，采用步进式加热炉，加热温度为1000～1310℃，加热速率5～15min/cm，均热段温度控制在1200～1310℃，均热时间30～35min，出钢温度达到1160～1240℃后出炉轧制。

8.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述步骤2)中热连轧工艺包括：粗轧轧制3～7道次，单道次高压水除鳞，除鳞水压力18～30MPa，粗轧末道次温度≥1020℃，将铸坯轧制成28～45mm厚度的中间坯；然后经5～7机架热连轧精轧，终轧温度为870～910℃，轧成厚度为3.0～6.0mm的钢带。

9.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述步骤2)中卷取工序，轧后钢带经层流冷却后卷取成钢卷，卷取温度为680～720℃。