[发明专利]海上漂浮物的拖带航行方法

说明书

本发明涉及航运，特别是一种海上漂浮物的拖带航行方法。A、制定拖航方案；B、准备工作；C、港内拖航，采用主拖轮和多艘港作拖轮，拖轮和多艘港作拖轮分别通过拖带设备与拖漂浮物连接，在引水员的指挥下，主拖轮和港作拖轮互相配合，离开码头，驶入出港航道；D、港外拖航，采用主拖轮拖航，拖航中对主拖轮、拖带设备、被拖物进行监测，根据航向和航程，确定安全的航行的速度并进入安全水域；E、进入安全水域后，调整的拖缆长度；F、被拖漂浮物入场被拖物入场、就位后，操控主拖轮接近被拖物与被拖漂浮物人员解拖，收拖缆，完成本航次的拖航任务。本发明采用大马力主拖轮作为独立拖航工具，港作拖轮配合主拖轮，大大地降低了拖航成本。

技术领域

本发明涉及航运，特别是一种海上漂浮物的拖带航行方法。

背景技术

当海工产品及无动力船舶建造完工后，需转移到指定海域进行运营，业界一般雇佣半潜船进行转运，但该方案运费高，半潜船船期紧凑，不好预订，往往影响完工船舶转运。

在半潜船装载被载物时，往往需要现定位安装支撑墩，并通过压载水调节的方案来使船舶下沉，被载物安装上船定位，然后需排载后固定被载物，卸下该被载物时也需重复上面操作，费时费力，经济性不佳。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题，而提供一种费用低的海上漂浮物的拖带航行方法，节约拖航费用。

本发明解决其技术问题，采用的技术方案是：

一种海上漂浮物的拖带航行方法，包括如下步骤：

A、制定拖航方案

拖航方案包括准确了解被拖漂浮物的各项参数、确定各拖航阶段的拖轮种类、数量和拖带设备；

B、准备工作

准备好拖带设备，拖带设备包括主拖缆、龙须缆、拖航三角板、卸扣、过桥缆、备用拖缆和就位用缆，检查拖轮的机械、通讯设备；

C、港内拖航

采用主拖轮和多艘港作拖轮，拖轮和多艘港作拖轮分别通过拖带设备与拖漂浮物连接，在引水员的指挥下，主拖轮和港作拖轮互相配合，离开码头，驶入出港航道；

D、港外拖航

采用主拖轮拖航，拖航中对主拖轮、港作拖轮、拖带设备、被拖物进行监测，根据航向和航程，确定安全的航行的速度并进入安全水域；

E、进入安全水域后根据天气海况、水文及航区交通密度、水深及吃水情况、使用拖力的大小情况，调整的拖缆长度；

F、被拖漂浮物入场

被拖物入场后，船队驶入预订航线，待被拖漂浮物船位稳定，坐底后根据当时风、流、海况等情况，操控主拖轮接近被拖漂浮物，主拖轮与被拖漂浮物解拖，收拖缆，完成本航次的拖航任务。

采用上述技术方案的本发明与现有技术相比，有益效果是：

本发明采用大马力主拖轮作为独立拖航工具，港作拖轮配合主拖轮，在作业中大量使用安全有效且符合规范的拖带工具，简单有效地及解决了半潜船的不可替代性，又大大地降低了拖航成本。

进一步的，本发明的优化方案是：

步骤C中，主拖轮依次通过主拖缆、卸扣、过桥缆与拖航三角板连接，拖航三角板通过两条龙须缆与被拖漂浮物连接。

步骤C中，拖漂浮物的两侧设置与其连接的港作拖轮。

附图说明

图1是本发明实施例的主拖轮与港作拖轮进出港拖带示意图；

图2是本发明实施例的航渡过程拖带航行示意图。

图中：主拖轮1；被拖漂浮物2；第一港作拖轮3；第二港作拖轮4；第三港作拖轮5；第四港作拖轮6；主拖缆7；卸扣8；过桥缆9；拖航三角板10；龙须缆11；副拖缆12。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详述本发明。