[发明专利]一种连接组件

说明书

本申请实施例提供一种连接组件，涉及磁悬浮轨道设备技术领域，能够实现功能件的三维调整，且具有减少施工成本、降低施工难度、提高运营维护效率及节省运营维护成本的优点。该连接组件包括预埋件、安装座、调距块和紧固件。其中，预埋件用于与磁悬浮轨道梁固定，预件的伸出端上开设有第一开孔；安装座设置功能件上，且安装座上开设有第一贯通孔；调距块为多个，每个调距块上均开设有一个第二贯通孔，且多个调距块的偏心距不同，调距块可安装在第一贯通孔内；紧固件依次穿过第一贯通孔、第二贯通孔和第一开孔，以将预埋件和安装座固定连接。本申请实施例的连接组件用于磁悬浮轨道线路运营中。

技术领域

本申请实施例涉及磁悬浮轨道设备技术领域，尤其涉及一种连接组件。

背景技术

磁悬浮交通作为轨道交通领域一种新的制式，突破了轮轨列车依靠轮轨接触运行的特点，利用磁悬浮和直线电机牵引，实现了磁悬浮列车和轨道的无接触运行，高速磁悬浮具有高速平稳、转弯半径小、爬坡能力强、运营维护成本低等诸多优势，高速磁悬浮运行速度可达每小时600千米，成为地面交通的理想选择。

现有的磁悬浮轨道线多采用高架结构，采用整体式或复合式的轨道梁，轨道梁的顶部侧面通过预埋件和轨道功能件连接，磁悬浮列车运行速度高，且悬浮间隙较小，一般为10mm左右，所以对轨道梁顶部功能件的形位精度提出了很高的要求。为了满足安装精度要求，一般需要将轨道梁整体置于精密机床在恒温条件对功能件的预埋安装座进行机加工，而且功能件相对于轨道梁不具有调整功能，这对轨道梁的运输、吊装、保护以及现场的铺设提出了极高的要求，工程造价大大提高，成为高速磁悬浮列车向长大干线推广的阻碍。

发明内容

鉴于此，本申请实施例提供一种连接组件，能够实现功能件的三维调整以满足磁悬浮轨道梁与功能件之间连接的施工精度，且具有能减少施工成本、降低施工难度、提高运营维护效率及节省运营维护成本的优点。

为实现上述目的，本申请实施例提供一种连接组件，包括预埋件、安装座、调距块和紧固件。其中，预埋件用于与磁悬浮轨道梁固定，伸出磁悬浮轨道梁的部分上开设有第一开孔；安装座，设置在磁悬浮轨道的功能件上，安装座上开设有第一贯通孔；调距块为多个，每个调距块上均开设有一个第二贯通孔，且多个调距块的偏心距不同，调距块可安装在第一贯通孔内；紧固件依次穿过第一贯通孔、第二贯通孔和第一开孔，以将预埋件和安装座固定连接。

具体地，预埋件的一端固定在磁悬浮轨道梁的内部，另一端伸出于磁悬浮轨道梁的端面，伸出于预埋件的这一端上开设有第一开孔，磁悬浮轨道的功能件上具有与功能件固定连接的安装座，第一贯通孔设置在功能件的安装座上。其中，调距块为多个，每个调距块上均开设有一个第二贯通孔，且多个调距块的偏心距不同，调距块可安装在第一贯通孔内，紧固件依次穿过第一贯通孔、第二贯通孔和第一开孔，以将预埋件和安装座固定连接。这里，位于第一贯通孔内的调距块可更换，而调距块由于具有多个不同偏心距规格，即可满足功能件的多种调整量需求，诸如，当需要对功能件进行相对于磁悬浮轨道梁的位置调整以满足安装精度需求时，可取出第一贯通孔内既有的调距块，更换所需规格偏心距的调距块，即可实现功能件位置调整。对于功能件和磁悬浮轨道梁预制在一起的一体制造，使得功能件相对磁悬浮轨道梁没有调整能力，而本发明利用不同规格偏心距的调距块可实现功能件相对于磁悬浮轨道梁的位置调整，且当功能件或磁悬浮轨道梁的其中一者损坏时本发明可对其更换，如此，可减少高速磁浮轨道结构成本、降低轨道结构施工难度，进而可以保证高速磁浮线路的平顺性，保证高速磁浮列车安全、平稳的运行。

在本申请的一种可能的实现方式中，第二贯通孔为长圆孔，且沿竖直方向上开设在调距块上，调距块沿磁悬浮列车运行线路方向上布置，用于功能件在沿磁悬浮列车运行线路方向上的调整。这里，沿磁悬浮列车运行线路的方向记为功能件的纵向调整方向，第二贯通孔为长圆孔的形状，标准安装时，紧固件位于长圆孔的中心位置时，当需要纵向调整时，拧松紧固件，可将功能件纵向调整到所需位置后，拧紧紧固件即可实现功能件的纵向调整，如此，可实现功能件相对磁悬浮轨道梁的纵向调整。