[发明专利]一种气缸驱动的强力增力角预包机构

说明书

本发明提供一种气缸驱动的强力增力角预包机构，包括安装座、固定在安装座上方并竖直设置的安装板、安装于安装板正上方的驱动块和预包组合体、与安装板和驱动块连接的气缸，所述气缸缸体与驱动块连接，所述驱动块和安装板位于同一平面上，所述驱动块一端与气缸的活塞杆端部铰接，另一端与预包组合体铰接，所述驱动块下部与安装板铰接，驱动块能以与安装板的铰接点为支点转动，活塞杆的端部和驱动块的铰接点为A点，驱动块和安装板的铰接点为B点，驱动块和预包组合体的铰接点为C点，在安装板所在平面内，垂直于气缸活塞杆长度的方向上，A、B点的距离大于B、C点的距离。该机构具有增大气缸推力、预包块角度可调整、结构紧凑、节省空间的优点。

技术领域

本发明涉及车身工装包边领域，具体为一种气缸驱动的强力增力角预包机构。

背景技术

传统的车身零件如车门的角预包或包边，因为需要强力进行压紧，一般采用液压机构，或者用大缸径气缸长杠杆铰链机构进行预包，或者直接利用压机实施模具的预包和包边。

授权公告号为CN105149399B的中国发明专利公开了一种汽车门盖拐角包边机构，该机构通过气缸推动平行的四连杆机构，使得位于四连杆机构上的压刀前压，进行包边。但是，在实际使用过程中发现上述结构有以下缺陷：1.该装置只适用于预包的材料所需要的力量很小的情况，否则必须用油缸来代替气缸或者使用缸径很大的气缸，才能达到预包的效果；2.该装置无法调整压刀的角度，会导致压刀与零件角度不一致，预包效果差；3.该装置使用连杆推动压刀，压刀的运动轨迹为弧形轨迹，弧形轨迹的弓面向上，对操作空间大小有一定的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种增大气缸推力、预包块角度可调整、结构紧凑、节省空间的角预包机构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种气缸驱动的强力增力角预包机构，包括安装座、固定在安装座上方并竖直设置的安装板、安装于安装板正上方的驱动块和预包组合体、与安装板和驱动块连接的气缸，所述气缸的缸体与安装板连接，所述驱动块和安装板位于同一竖直面上，所述驱动块一端与气缸的活塞杆端部铰接，所述驱动块另一端与预包组合体铰接，所述驱动块下部与安装板铰接，驱动块能以与安装板的铰接点为支点转动，其中，活塞杆的端部和驱动块的铰接点为A点，驱动块和安装板的铰接点为B点，驱动块和预包组合体的铰接点为C点，在安装板所在竖直面内，垂直于气缸活塞杆长度的方向上，A点和B点的距离为L₁，B点和C点的距离为L₂，L₁L₂。

优选地，所述驱动块呈Y形。

优选地，所述驱动块靠近预包组合体一侧的端面上固定设置有限位块，所述限位块位于B点和C点之间。

优选地，所述驱动块通过铰链板与预包组合体铰接，所述铰链板一端与预包组合体铰接，另一端与驱动块铰接，使得驱动块的圆弧运动转化成预包组合体的直线运动。

优选地，所述气缸的缸体与安装板铰接。

优选地，所述角预包机构还包括固定在安装座上方的调节板，所述调节板能改变安装板的安装角度。

优选地，所述调节板与安装板平行，所述调节板的表面开设有圆孔和圆弧通孔，所述圆弧通孔为以圆孔中心为圆心的圆弧状孔，并整体沿竖向设置，所述安装板通过圆孔和圆弧通孔与调节板固定，并通过安装在圆弧通孔中不同位置以调节安装角度。

优选地，所述预包组合体包括固定在安装板正上方的导向板，所述导向板沿垂直于安装板方向的两侧设置有滑块，所述滑块能沿导向板滑动，所述滑块上方固定设置有连接块，所述连接块上固定设置有用于预包的预包块，所述连接块的一端通过铰链板与驱动块铰接。

优选地，所述滑块和连接块之间固定设置有调整垫。

优选地，所述安装座安装在增高座上。

本发明的有益效果：