[发明专利]一种顺风车搭乘方法和系统在审
申请号: | 202210752343.8 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN115018187A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 闫洪一 | 申请(专利权)人: | 闫洪一 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265502 山东省烟台市开发*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 顺风 搭乘 方法 系统 | ||
本发明公开一种基于导航的顺风车搭乘方法和系统,属于网约顺风车领域,更具体的是属于即时顺风车领域,与预约顺风车不同。实现要素包括乘客发送搭乘起点和终点等信息;服务器查找乘客起点附近且正在导航的车主,向符合条件的车主移动终端推送消息;车主移动终端根据车主当前位置及导航终点、乘客起点和终点计算车主接顺风车单要多开的路程及时间等差异性信息,向车主提醒顺风车单相关信息;车主接单后重新规划导航路线接送乘客到目的地等。
技术领域
一种顺风车搭乘方法和系统,属于网约顺风车领域,更具体的是属于即时顺风车领域。
背景技术
随着移动互联网的发展及共享经济的出现,出现了各种网约车平台,相比出租车提供了更为优惠的价格,也出现价格更低的顺风车。目前的顺风车基本上都是基于预约模式,乘客提供上车的时间地点以及目的地,车主则在平台上提交自己的行程信息,平台根据双方顺路程度进行匹配,乘客可以根据匹配程度选择沟通的车主,双方达成一致后,车主在指定的时间段接送乘客,完成顺风车订单。这种模式因为需要车主预先在网约车平台提交行程信息,很多车主嫌麻烦或没有在网约车平台注册,导致在一定时间段内能提供顺风车服务的车主极为有限,进而导致乘客在很多情况下无法打到顺风车,只能选择价格更贵的出租车或者网约车;还有就是对实时性要求较高的,能在几分钟内快速响应的顺风车模式还是一片空白。
发明内容
针对上述空缺,本发明公开一种新型的搭顺风车的方法和系统,可以让乘客可以快速且经济的打到车,并且让车主在少影响自身出行的情况下赚到钱。下面结合附图1(流程图)介绍一种具体实施方式。
S1:乘客发起顺风车单,将乘车的起点、目的地、联系方式、乘车人数等信息提交到服务器,乘客的起点可以是乘客移动端定位设置的,也可以是乘客手动设置;乘客的终端根据乘客起点终点计算并显示预估顺风车的价格。
S2: 服务器接收到乘客的请求后,以乘客的乘车起点为中心,搜索一定半径范围内的移动终端,给这些移动终端推送消息,推送的消息中包含S1中乘客提交的信息,移动终端收到消息后判断是否正在导航,如果正在导航,且从终端登录的账号信息显示是注册的车主,则进入下一步S3;这里的是否正在导航的判断也可以由服务端来判断,判断正在导航再向移动终端推送消息;是否是车主的判断也可以通过导航时移动速度来粗略判断。
S3: 车主的移动终端根据乘客的起点和终点、车主当前位置及导航终点计算车主如果接送乘客要多付出的时间、路程等成本;通过乘客的起点终点估算车主接单的收益;通过语音或其它方式提醒车主上述成本和收益以及乘客的位置、乘车人数等信息,以便车主衡量是否接单,并弹出是否接单对话框。
S4:车主可以通过点击对话框确认按钮或者语音命令接单,接单后,车主移动终端给服务器发消息,服务器给S2中满足推送条件的车主推送消息,取消其它移动终端关于本单的提醒消息;对于成功接单的车主,其移动终端根据乘客的乘车起点重新规划导航路线,以接送乘客;乘客移动终端则会收到服务器推送的接单消息,包括接单的车主车牌号、车的颜色、车主联系方式以及车主所在位置等信息。
S5:车主接到乘客后,车主的移动终端根据乘客提交的目的地,重新规划导航路线,车主送乘客到目的地,乘客付款。
附图说明
图1为顺风车搭乘方法和系统的一种实施方案的流程图。
以上所述,只是本发明的一种具体实施方式,熟悉本发明所在技术领域的技术人员在本发明公布的技术范围内可以轻易想到的任何变化或替代,均应涵盖在本发明的保护范围内,保护范围以权利要求书为准。
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