[发明专利]斜坡路面施工方法

说明书

本发明公开了一种斜坡路面施工方法，包括如下施工步骤：S1.将预制路面板运输至预设位置；S2.将预制路面板通过连接组件铺设于路面，所述连接组件包括连接桩和压实块；S3.在预施工路面上加工出预埋槽；S4.将若干个所述压实块置入预埋槽的槽底；S5.将连接桩置入预埋槽内，定位于压实块的顶部；S6.将连接桩压入至预埋槽的槽底，以使得若干个所述压实块被连接桩压入至预埋槽中心轴线周向的围岩内；S7.继续压入所述连接桩，使得伸入部被压入至预埋槽槽底的底部围岩；S8.所述连接桩具有伸出预埋槽的连接部，将预制路面板装配至连接部；S9.进行后续的施工步骤将预制路面板与预施工路面形成整体；能够降低施工危险以及施工后路面开裂危险的危险系数，提高安全性。

技术领域

本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种斜坡路面施工方法。

背景技术

在地形限制条件下，如陡坡地段，现有路面板在汽车等荷载作用下及路面板重力分力影响，路面板会产生下滑，拼接脱落现象，导致施工困难程度加大，并且还会导致施工危险以及施工后路面开裂危险的危险系数上升。

因此，为解决以上问题，需要一种斜坡路面施工方法，能够降低施工危险以及施工后路面开裂危险的危险系数，提高安全性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供斜坡路面施工方法，能够降低施工危险以及施工后路面开裂危险的危险系数，提高安全性。

本发明的斜坡路面施工方法，包括如下施工步骤：

S1.将预制路面板运输至预设位置；

S2.将预制路面板通过连接组件铺设于路面，所述连接组件包括连接桩和压实块；

S3.在预施工路面上加工出预埋槽；

S4.所述压实块为若干个；将若干个所述压实块置入预埋槽的槽底，若干个所述压实块均布在预埋槽中心轴线的周向；

S5.将连接桩置入预埋槽内，定位于压实块的顶部；

所述连接桩呈柱状，所述预埋槽为与连接桩适配的柱状，所述预埋槽的中心轴线与连接桩的中心轴线重合；

所述连接桩的底部具有圆锥状的伸入部，所述伸入部的中心轴线和连接桩的中心轴线重合；

S6.将连接桩压入至预埋槽的槽底，以使得若干个所述压实块被连接桩压入至预埋槽中心轴线周向的围岩内；

所述压实块上具有对伸入部定位的弧形豁口；

S7.继续压入所述连接桩，使得伸入部被压入至预埋槽槽底的底部围岩，若干个压实块被压入预埋槽周向侧壁的围岩；

所述弧形豁口的弧面与连接桩的弧面适配，以使得伸入部被压入至预埋槽槽底的底部围岩后，若干个所述压实块各自对应的弧形豁口形成对连接桩周向外壁的抱持；

S8.所述连接桩具有伸出预埋槽的连接部，将预制路面板装配至连接部形成固定；

S9.进行后续的施工步骤将预制路面板与预施工路面形成整体。

进一步，所述连接组件预制运送至施工现场使用或者在施工现场现制使用。

进一步，所述压实块的水平截面呈扇形，形成所述扇形的内圆直径与形成所述连接桩的外圆直径相同。

进一步，所述压实块的竖直截面呈梯形，所述梯形的上底被压紧于连接桩的外壁。

进一步，所述预制路面板包括若干块预制路面板本体，若干块预制路面板本体以榫卯的连接方式逐级装配连接。