[发明专利]一种车载全息降噪空调系统、方法及存储介质

说明书

本发明公开了一种车载全息降噪空调系统、方法及存储介质，属于车载空调技术领域，包括上位机和与之通信的麦克风阵列和扬声器单元，所述麦克风阵列布置在空调出风口管道内，所述扬声器单元布置在空调出风口管道侧壁。本专利提供一种车载全息降噪空调系统、方法及存储介质，通过获取车原始空调噪声进行去噪处理后得到去噪空调噪声；根据去噪空调噪声得到反相降噪声波数据发送给扬声器单元，改善整车噪音，提升车辆NVH品质，获取出风口空调噪声确定分贝值等级反馈给深度神经网络进行训练，可以针对不同频率的蒸发器进行降噪，从而提升用户体验。

技术领域

本发明公开了一种车载全息降噪空调系统、方法及存储介质，汽车前风窗技术领域。

背景技术

汽车空调系统拥有非常复杂的内部和外部结构，包括：空调滤清器，鼓风机，蒸发器，暖风芯体，温度传感器，风门混合单元和形状各异的送风管道等等。空气通过送风管道被输送到车舱内的各个特定的位置，比如：前排/后排，乘客的面部，脚部以及玻璃除霜等。实际上，当空调系统运行时有些噪音是难以避免的，比如：当鼓风机高速旋转时，或者调节风门混合单元中的气流发生湍流时，或者空气快速通过管道中的复杂弯道时，以及空气离开送风口时都会产生噪音(异响)，导致驾乘舒适度的降低。通常，各国的汽车行业协会都会对汽车空调器的噪声制定相关的标准作为指导，比如，中国的国家标准GB/T21361-2017规定车用空调器的蒸发器侧噪声(声压级)的测量值应不超过70dB(A)。

目前，传统的改善噪音的方式改变空调出风口管道结构从而改善车用空调器的蒸发器侧噪声，但是依然无法解决蒸发器不同的运行频率，噪声依然影响人在驾车过程中的体验。

发明内容

本发明的目的在于解决现有的蒸发器依然无法解决蒸发器不同的运行频率，噪声依然影响人在驾车过程中的体验的问题，提出一种车载全息降噪空调系统、方法及存储介质。

本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

根据本发明实施例的第一方面，提供一种车载全息降噪空调系统，包括上位机和与之通信的麦克风阵列和扬声器单元，所述麦克风阵列布置在空调出风口管道内，所述扬声器单元布置在空调出风口管道侧壁；

所述麦克风阵列用于获取车原始空调噪声并发送给上位机；

所述上位机包括主动降噪模块和噪音等级确定模块，所述主动降噪模块用于获取车原始空调噪声进行去噪处理后得到去噪空调噪声并发送给噪音等级确定模块，所述噪音等级确定模块用于根据去噪空调噪声得到反相降噪声波数据并发送给扬声器单元；

所述扬声器单元用于获取反相降噪声波数据并执行发出指令。

优选的是，还包括出风口声音采集模块，所述出风口声音采集模块布置在空调出风口处，所述出风口声音采集模块用于获取出风口空调噪声并发送给上位机；所述上位机还包括分贝值识别模块，所述分贝值识别模块用于获取出风口空调噪声确定分贝值等级反馈给深度神经网络进行训练。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种车载全息降噪空调方法，应用于第一方面所述的一种车载全息降噪空调系统，包括上位机和与之通信的麦克风阵列、扬声器单元和出风口声音采集模块，所述方法包括：

获取所述车原始空调噪声进行去噪处理后得到去噪空调噪声；

根据所述去噪空调噪声得到反相降噪声波数据发送给扬声器单元。

优选的是，所述根据所述去噪空调噪声得到反相降噪声波数据发送给扬声器单元，包括：

根据所述降噪空调噪声确定当前噪声等级；

根据所述当前噪声等级确定对应的当前降噪增益值；

所述深度神经网络根据所述当前降噪增益值进行动态补偿得到反相降噪声波数据发送给扬声器单元。

优选的是，还包括：