[发明专利]一种气压式抗冲击舰船用电缆有效

专利信息
申请号: 202210755648.4 申请日: 2022-06-30
公开(公告)号: CN114843015B 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 陆兵;张彪;胡东华 申请(专利权)人: 南通市通能通讯科技有限公司
主分类号: H01B7/18 分类号: H01B7/18;H01B7/22;H01B7/42
代理公司: 南通和策知识产权代理事务所(普通合伙) 32608 代理人: 檀林清
地址: 226100 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 气压 冲击 舰船 用电
【权利要求书】:

1.一种气压式抗冲击舰船用电缆,包括外护套(1)、内护层(2)和线芯(6),其特征在于:所述内护层(2)胶接固定在外护套(1)内侧,所述内护层(2)的内壁等距均分设有若干滑轨(21),所述滑轨(21)为圆环结构,所述滑轨(21)与内护层(2)间设有三个等角度均分设置的连接点,两个相邻的所述滑轨(21)间设有三组滑动支架(5),三组所述滑动支架(5)等角度均分排布,所述滑动支架(5)设有与线芯(6)相匹配的套接筒(53),所述滑动支架(5)的两端均设有与滑轨(21)相对应的滑槽(52),所述滑轨(21)上套接设有三组缓冲弹簧(8),所述缓冲弹簧(8)设置在相邻的两个滑槽(52)间,所述套接筒(53)的外径沿靠近滑轨(21)圆周方向两侧对称式的逐步增大,所述套接筒(53)的外壁对称设有两个闭合块(51),三组所述滑动支架(5)间设有气压保护结构(7),所述气压保护结构(7)包括三个等角度均分排布的气囊(71),所述气囊(71)呈三角形结构,所述气囊(71)的一端均设有连通气道(72),所述连通气道(72)呈扁平状结构,三个所述连通气道(72)端部相对且连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述外护套(1)为高密度聚乙烯结构,所述外护套(1)与气囊(71)相对于的一侧设有柔性张紧带(11),所述柔性张紧带(11)呈波浪状结构,两个相邻的柔性张紧带(11)间设有铠装编织条(12),所述铠装编织条(12)呈弧形条状结构,所述铠装编织条(12)的弧形外侧呈光滑状。

3.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:轴向相邻的两个所述滑动支架(5)间设有绝缘隔板(3),所述绝缘隔板(3)上设有与线芯(6)相对应的通孔(4),所述绝缘隔板(3)与内护层(2)的内壁胶接固定。

4.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述内护层(2)为聚氯乙烯结构,所述内护层(2)的内壁设有圆周向的散热槽(22),所述散热槽(22)设置在两组相邻的滑轨(21)间。

5.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述气囊(71)为弹性气囊结构,所述气囊(71)内填充有二氧化碳气体。

6.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述缓冲弹簧(8)为高强度抗疲劳弹簧,所述缓冲弹簧(8)具有驱使两个圆周向相邻的滑动支架(5)相远离的弹力。

7.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述滑槽(52)为剖面弧形槽结构,所述滑槽(52)的剖面弧长半径大于滑轨(21)圆周长的二分之一。

8.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述闭合块(51)为柔性橡胶结构,两个圆周向相邻的滑动支架(5)相靠近至闭合块(51)挤压时,所述缓冲弹簧(8)压缩至最大行程。

9.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述滑动支架(5)的套接筒(53)为柔性导热硅胶结构。

10.根据权利要求1所述的一种气压式抗冲击舰船用电缆,其特征在于:所述滑轨(21)为高弹性硬质尼龙复合结构,所述滑槽(52)为耐磨陶瓷结构。

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